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選んだパッド。 『Project μ』（プロジェクト ミュー）なんてメーカー名がいかにも「止まる」って感じでしょ？？？ 略して『プロμ』 ストリート用の初期制動力に重点が置かれたパッド。 値段も安いしブレーキダストも抑えてある。 |
| ジャッキアップしてホイールはずして状態の確認。 走行後、３０分以上たっていたがうかつに触って 「あちっ！！！」 十分冷却するのがコツですな。 |
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裏側にあるボルトを一本はずすとキャリパーが開く。 挟み込まれている純正パッドを取り外した状態。 手は「赤い彗星」さん。 |
| 新品パッドと交換前の純正パッドの比較。 パッドが磨り減っていくとローターまで傷つけてしまう恐れあり！ そうするとローターも研磨したりでさらにお金かかるから早めの交換がいいみたい。 ３ｍｍってのはヤバイみたいですぜ。 |
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ボケてるけど中央の二つのリングがピストン。 「４ポッド」とか「シングルポッド」とかいろいろあるけど 『とまそ号』はショボイけど中間の「２ポッド」。 ブレンボキャリパー（４ポッド〜）が欲しいぃ！！！！ |
| ピストンを押し戻して、パッドを装着！！ キャリパーを戻して、裏側のはずしたボルトを 戻して装着完了！！！ |
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ホイールを戻してジャッキをはずす。 ブレーキの鳴きを抑える「シム」はあえてつけずに 「換えてるゼッ！！！」っていうアピールを前面に 押し出してみた。 カッコイイ・・・・・・（うっとり） |
