なんちゃってMT化計画　2004.02.18〜2004.03.05

とまそ号はAT（M-ATx）な為、「なんちゃってMT」を目指してコンソール交換を思いつく！！ ２６０RSかRSfourSのMT用シフトパネルがあればポン付けで楽勝かな？と思っていたら、コンソールボックスが全然違う！！！！ よく考えるとサイドブレーキとか付くわけだしね・・・・当たり前か。 お値段はモロモロ揃えると５万円くらいということで諦めかけていたのだが、オークションで見つけました。

R３４スカイライン用

コレがつくのか？？？ってことで試行錯誤と切った貼ったの連続です。

	ステージアちゃんのコンソールボックスを取り外します。 リッドジャケットはＬＩＢＥＲＡＬ。 うまく行ったら(>_<)/~~です。
	ユニシア製の補器がR３４コンソールのカップホルダーと干渉します。 とりあえずは裏側からビス止めされているだけなのでカップホルダーを外してみます。
	M-ATxのパネルがR３４のシフトパネルと余裕で干渉します。 パネル類を外して仮組みしても、パネルのクリップの受けがあたります。
	R３４のシフトパネル。 最大の難関は上に折れる角度がステージアとは違い若干運転席よりに傾いてます。 コレをどうするか・・・・・
	上に折れる部分でバッサリ切りました。 直角に折れ曲がるブーツ周りもガリガリ切断して行きます。
	一応、とりあえずはくっつきました。 が、コンソールBOX自体が短いので、５センチくらい隙間が開いてしまいます。 どう埋めるか？

ステージアM-AT用コンソール

解体車から引っぺがしてきました。これの先っちょだけ使います。

	贅沢に、足りない部分のみ継ぎ足します。 R34スカイラインとステージアとでは厚みが全然違いますな・・・・ 助手席側はそれでもどうにか形にはなった。
	が〜〜〜ん・・・・ 運転席側はサイドブレーキの分だけ高さが違う・・・・これはどうすることも出来ないでしょう？ ここまでやって諦めました・・・・・
	止む無くノーマルに戻します・・・・（涙） シフトブーツだけ、R34用を残してイメチェン。
	解体車から外してきたステージア用コンソールにメーカーオプションの１００Vインバーターが！！！ きっちり移植しておきました。 当然配線は来ていないのでダミ〜です。

感想 思った以上に違いがあって(」゜ロ゜)」 。これほどまでとは！！！って感じです。 やっぱり、ボーナスでも出たら２６０用を揃えよう！うん。そうしよう。

リベンジ！なんちゃってMT化計画　2004.07.08

ステージアとR34スカイラインのコンソールはかなり違ったため、ステージアのRSFourSのコンソールを新品購入してリベンジです！！！

いろいろと調べた結果、コンソールリッドは幅、長さは同じってことで流用です。

RSFourS用