舞い下りた通勤天使　　　　戻る

作：Ｍ−鈴木さん（９８年０８月１４日）
転載：ミッキー（０２年１２月２２日）

軌道から地表へ直接降下する方法としてＳＣ（スモールクラフト）のシャトルがあります。
中でも一般的なシャトルの一つにＳＴ−４６型（１００ｔ、全長２２ｍ、全幅１９ｍ）こいつのペイロードは５２．１５トンとなっています。
　時に、歩兵一個小隊２８人は５ｔのペイロードで輸送可能です。つまりＳＴ−４６で歩兵部隊を降ろした場合１機のシャトルの中には実に２９２人の完全武装の歩兵が詰め込まれることになります。
２９２人・・・そう言えばＪＲ山の手線の車両の定員って１４４人でラッシュ時は乗車率２００％で２８８人だっけ・・・
　車両の全長は２０ｍ・・・・ん？

　『つまりこういう事かい？』

※ミッキー注：ここに、「山の手線の満員電車に無理矢理スペースシャトルみたいな翼とノズルを取り付けたような飛行機が大気圏突入して内部の満員歩兵は阿鼻叫喚」という絵が入ります。　
　
　「十分に訓練されていない降下直後の歩兵部隊が戦闘行動を開始するのは極めて困難である」と教本にはある・・・。

※０２年１２月２２日　Ｍ−鈴木さん追記

ジャンプ歩兵は１個小隊（３個分隊）２１人で６ｔデス
プラネットリフター満載重量でも１１個小隊まで・・・
と言っても短期搬送時は

通常歩兵：１個小隊（４個分隊）２８人で５ｔ
のところ
１個分隊１ｔ〜０．７ｔ
の場合もあるので（地上車輌）
一概には言えませんね・・・
多分容積が問題だとは思いますが・・・・・
心太みたいな降下部隊の姿は・・・・エリート部隊と言う評判を文字通り地に落とすデスよ
・・・・あ、見たいかも