『ＬＡＭ案』　作：Ｍ−鈴木　　　　戻る

案

ＬＡＭについてゲーム中の扱いを以下の様に設定する。

�@エアメックモードの機動
　エアメックはメックモード時の１／３の脚移動能力と、メックモードでのジャンプ能力の２倍のジャンプ移動か２〜３倍の滑空移動が可能です。
　ジャンプ使用時は使用したジャンプの半分（端数切上げ、最低３）の発熱があります。
　又、ジャンプを行う場合、メックと異なり離陸と着陸に各々１移動力づつを必要とします。
　メックモードで５・８・５の移動力を持つＬＡＭは１０移動力でのジャンプ移動が可能です。
　その場合５点発熱し、離陸着陸に合計２点を必要とする為実質８Ｈｅｘ移動可能となります。
　攻撃される場合の相手に与える修正は通常のジャンプと同じとします。
　ジャンプを継続する場合は移動の最後に着陸しなくても構いません。
　その場合着陸の（そして次のターンには離陸の）移動力消費はありませんが、継続するジャンプはメックによるジャンプ中の射撃同様相手に与える機動修正が１減少してしまいます。（５Ｈｅｘ継続ジャンプでは＋２修正のみ）
　着陸時には−２修正の操縦ロールが必要です。

　滑空移動を選択した場合、離陸、着陸に各々３移動力を必要としますが、ターンの最後に必ずしも着陸する必要はありません。
　数ターンに渡って連続して滑空を続けることも可能なのです。
　又、発熱は僅かに巡航で１、最高で２ですが方向変更や高度変更に１移動力を必要とし、ジャンプ機動と異なり相手の射撃に対する機動修正に＋１のボーナスは入りません。
　巡航滑空移動力はメックモードのジャンプ能力の２倍、最高滑空移動力は同３倍になります。
　巡航時の射撃修正は＋１、最高で＋２になります。（歩行・走行の考え方と同じです）
　当然滑空機動を選択して後退は出来ません。
　又、滑空機動時は最低でも８Ｈｅｘ移動しなくてはなりません。（墜落してしまいます）
　滑空機動はＬＡＭが滑走路の無い地形で離発着する際、ＡＳＦモードから必ず実行する必要がある機動方法です。

�AＡＳＦモードでの射界
　腕・頭・中央胴体装備火器の射界：正面
　左右胴装備火器の射界 ：左右翼
　左右脚装備火器の射界 ：背面

�B機体中枢
　変形機構は標準中枢と同じ重量＝機体重量の１０％が必要ですが、現行のルールでは装備欄を必要としていません。
　が、各部にその為にスペースを割いているとします。
　中央胴に１箇所
　左右胴に各２箇所
　左右脚に各１箇所
　以上７箇所が予め変形機構と推進系によって占有されているとします。

�Cジャンプジェット
　装備欄
　脚部や胴体にＡＳＦモード用の推進系が組み込まれている為、ジャンプジェットの必要装備欄数は減少します。
　その為４箇所までのジャンプジェットは変形機構に含まれているとして処理しても構いません。
　勿論敢えて別に装備しても構いません。
　重量
　同様にジャンプジェットに必要な重量も僅かながら減少します。
　減少する重量は
　「（エンジン出力�１５）ﾗ０．１２５ｔ」とします。（Ｌｖ３ルールの端数処理）
　但し変形機構重量の半分を超えることはありません。
　５０ｔで５・８・５の移動力を持つフェニックスホークＬＡＭは１６（端数切捨て）ﾗ０．１２５＝２
　２ｔ浮く事になります。変形機構は５．０ｔですから上限は２．５ｔ、問題ありません。
　つまりジャンプジェットに必要な重量は僅か０．５ｔと言う事です。

�D推進剤の搭載
　ＡＳＦと同様にＡＳＦモードでの機動の為には推進剤が必要です。
　�Cの処理でオフィシャルの設計ルールより重量が若干浮いている筈ですから、その分で推進剤を搭載して下さい。
　
�E設定上の処理、被弾時の特別ルール
　ＬＡＭの脚部はＡＳＦモードではエンジン（推進）ユニットであり、エアメックモードでは脚機能の低い巨大なジャンプジェットユニットであり、メックモードでは文字通り脚部として機能します。
　これは脚部が核融合炉を取り囲み、熱交換ユニットとして機能するＡＳＦモード
　膝下が対地効果を優先した変形を行い、歩行能力に制限を有するエアメックモード
　変形展開を止め、純粋な脚として機能するメックモードに変形する事を意味します。
　その為、エアメックモードで脚部に被弾した場合、装甲が失われていなくても２Ｄ６を振り、１０以上が出た場合は致命的損傷が１箇所発生したと見做します。
　この致命的損傷は自動的に変形中枢の部分に適用され、１回目の被弾でエアメックモードとＡＳＦモードの移動力が１低下し、２回目の被弾で変形が出来なくなります。
�Fエアメックモードの制限
　エアメックモードでは胴体の旋回（反応移動）
　格闘
　が出来ません。

�G他、駆動装置の破壊による制限や変形中の制限等は原ルールに準じます。

どないだ？