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おやじですが車(スポーツカ)は大好きです。 昔、ファレディＺのＳ１３０に乗っていました。 スポーツカーの運転感覚が忘れられず、原付で近所の中古車販売店の前を通ると、 赤のＺ３２が目にとまり、 衝動買いに近い状態で平成１３年１２月に購入しました。 私は、このファレディＺが買ってくれと私に訴えていたような気がしました。（笑） 購入時はフルノーマルでしたが、現在は限りなく？族仕様に近づいています。 小遣いの中でドレスアップ（他人からは改造？）とツーリング（他人からは爆走？）を 楽しんでいます。 スポーツカー好きな皆さんと情報交換をさせて頂き、愛車のドレスアップとツーリングを 楽しんでいます。 また、オフ会及びツーリングにも積極的に参加させて頂きたいと思います。 皆さん、よろしくお願いします。 管理人 Ｚ１２３ｉ |
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・購入年月：平成○○年○○月購入 ・初期登録：平成２年７月初期登録 ・ボディ：２ｂｙ２ Ｔバールーフ ･カラー：スーパーレッド ・エンジン：ＶＧ３０ ツインターボ ・ミッション：オートマチック ・走行距離：５万２千キロ  |
 販売店で買ってくれと訴えていました ・・・・・・・・・Z＝( i_i)＼(^_^) |
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ップ 履歴】 |
①カーオーディオ交換 （ＫＥＮＷＯＯＤ製ＣＤデッキ) ②カーナビ取付 （ＫＥＮＷＯＯＤ製） ③スピーカ交換 （フロント:PIONEER TS-1688A（16cm3Way）) （リア：KENWOOD KFC-C462） ④サブウハーの追加 ⑤トラストの２本だしマフラー ⑥トラストのリアアンダーススポイラ ⑦フロントアンダースポイラ（メーカ不明） ⑧ＢＯＭＥＸのリアウイング ⑨ＢＯＭＥＸのサイドステップ ⑩１７インチホイル（Racing Sparco NSⅡ） ⑪ＴＯＫＹＯＡＵＴＯの フロントタワーバー ⑫ＴＯＫＹＯＡＵＴＯの ラジエタークーリングパネル ⑬最終型コーナリングランプを装着 |
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①最終型テールランプ入手（Ｈ１５．１） ②サイドウインカーをクリアタイプに変更（Ｈ１５．３） ・ＤＩＹによりサイドウインカーを交換 （作業時間：１０分） ③ＥＴＣ（Ｈ社製セパレートタイプ）を装着（Ｈ１５．４） ・ＤＩＹによりＥＴＣを装着（作業時間：約１時間半） ④最終型テールランプ取り付け（Ｈ１５．５） ・ＤＩＹによりテールランプ交換 （作業時間：約１時間半） テールランプのコーキング材は柔らかくなっていたの で簡単にとれました。 ⑤グロープボックスのロック機構を交換（Ｈ１５．５） ・ＤＩＹによりロック機構を交換（作業時間：３０分） ロックピンの軸受けが割れてグローブボックスが 閉まらなくなったため。（部品代 約３５００円） |
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| ⑥Ｚ３３の純正１８インチアルミを装着（H17.5） 【タイヤは２３５／４０－１８×４本】 ・車が新しくなった感じがしました。 ・走行は安定感が増したような気がしました。 高速安定性も文句なしでした。 |
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理 |
①フロントバンパー塗装 （H14.10） ②リアフェンダのエクボをデントリペア修理 (H15.2) | |
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①エンジン停止（平成１４年２月） レッカーで移動、パワートラが死亡 新品パーツに交換 その後、予備の中古パワートラをyahooで購入 ②エンジン修理 (平成１４年１０月） ・走行距離：５万５千キロ ◇エンジン整備 （Ｈ２年式のため保険として実施） ・タイミングベルト ・ウォータポンプ ・サーモスタット ・テンショナー ・ベルト＆ウォータホース ◇フロントテンションロッド （オイル漏れのため） ③ガソリン漏れ発生（Ｈ１７．３） かなりヤバかった感じでした（＾＾； ＜インジェクションを交換＞ ・少し前からガソリン臭いかったのですが、何気なくエンジン ルームをチェックしたらインジェクション（写真の緑色の枠） が濡れていました、水漏れかと思ったらガソリンでした。 修理後、ガソリン臭はなくなりました。 以上の経験から、 ガソリン臭い場合は燃料系の目視点検をお勧めします。 |
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ヘッドライトの部品 ＜上＞ H3C + 防水ゴムキャップ ＋ キャップ止め ＜下＞ ＨＩＤのバーナ（Ｈ３Ｃ用） |
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取り付け準備 ＜上＞ H3C ＋ キャップ止め ＜下＞ ＨＩＤのバーナ（Ｈ３Ｃ用） ＋ 防水ゴムキャップ | |
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バーナ取り付け ヘッドライトのソケットに ＋「ＨＩＤのバーナ（Ｈ３Ｃ用） ＋ 防水ゴムキャップ」 ＋ キャップ止め の順にセット | |
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バラストを固定し、配線をして完了 取り付け場所は写真の通り 吸気ホースにタイラップで止めました。 これが一番簡単です。 当然ライトはすごく明るくなりました。 製品は、８８ハウス製の４５００ｋです。 |
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