パーソナル ３４パイ
ビートを買って最初に取り替えたパーツがこれ
てゆーか ビートを買ったらつけようと思って
ビートよりも先に入手していました。
もちろんほんとは黒でしたが
黄色の皮革用アクリル塗料を筆塗り
極太グリップがお気に入りでした。
レッツォ シフトノブ
皮巻球形ノブを 最初はステアリングと同時に
黄色に塗って使用してましたが
後に いったんほどいて皮を裏返し
黄色い糸で縫い直しました。
アバルト ３５パイ
友人の叔父さんが若い頃に買ったという
当時物本物を無理やり譲って頂きました。
大きいし握りも細いので 好みではないのですが
なにしろ アバルトですから．．．．
蠍マークに黄色の墨入れ
現在は ご覧のように時計として壁に掛けて
飾ってあります。
アバルト シフトノブ
どこかにしまい忘れてしまい 現在捜索中
アバルト ウッド ３５パイ
リサイクルショップに埋もれていたものを奇跡的に発掘！
ホーンボタンは上の皮巻についていたもの
旧ホンダマーク ウッドシフトノブ
イベントで入手
でも クラシカルすぎて ビートには余り似合わず
ほとんど 使わず
ナルディ Ｄシェイプ ３４パイ
スポーク部 ほんとは黒ですが
タミヤカラー：アルミシルバーで塗装
ホーンボタンは自作
グリップ形状 これが一番好みでした。
パーソナル カーボン柄 シフトノブ
一時期 追加メーターのパネルと ステアリングの
スポーク部に カーボン柄カッティングシートを
貼ってまして その時につけてたノブです。
現在は ワゴンＲにつけてます。
おまけ：
ワゴンＲには ナルディ ３６パイ
ブースト計は ＧＯＫＵＲＩの空き缶を利用してマウント
もひとつ おまけ
ビートの前に乗ってたセルボのコックピット風景
イタルボランテ ３５パイステアリング
この後、ピアッツァ ラファーガと引き継がれて
現在は退役中
メーカー不明 球形アルミシフトノブ
ペダルは スパルコ
フェンダーミラーは ヴィタローニ
イタリアンブランド好き
今までビートに装着したステアリング達
