ボトム

No.1 1200 cc Civic
No.2 1600 cc Lancer
No.3 2000 cc Skyline
No.4 3050 cc Bighorn
No.5 3300 cc Terrano
No.6 2700 cc Escude

上記は これまで 乗ってきた愛車の 排気量である。
だんだん 体積が 増えていったが
11年前に 買い換えた時
初めて 前車よりも 低下して 2700cc に なった。
私の人生、下り坂の 始まりだ。
後は どんなふうに 落ちてくかだが


My New Car
Olympus PEN mini E-PM1 + M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6
23. Apr., 2018

今回 買い換えた 新しい車は なんと 1000 cc。
いきなりの 底打ちだ。
私の人生は いよいよ 終わりに 近づいた よーだ。


ヨーダ

でも、
4台連続での 4WD という 慣例だけは 踏襲できたのだ。

1000 cc だ と いうのに エンジンは キビキビ 動く。
台地上にある 職場までの 上り坂でも ストレスは 感じない。
さすがは ターボ チャージャー。
それは No.3, 4 以来である。