テールとウインカーのランプをＬＥＤに交換しました
ウインカーはＬＥＤに交換するとリレーの規定電流を
満足しない為球切れと判断してハイフラッシャーになります。
その為メタルクラッド抵抗を使って規定電流を流します。
省エネになりません・・・
リレーを交換、テールとリアのウインカーバルブも交換しました
ゴールドの物がメタルクラッド抵抗です。
規格は３Ω５０Ｗ、左右に各１個使用。
場所はテール部分に設置しました。
熱を持ちますから注意が必要です。
ウィンカーはＴ２０のアンバー、シングル
ブレーキはＴ２０のレッド、ダブル
外見はどちらも同じＬＥＤ１３発です
ウインカーサイドはアンバー５連タイプ
ライセンス球にはポジションで使っていた
４連拡散タイプ、ホワイトを移設、
５連タイプ、ホワイトをポジションと
バックランプに・・・
バックランプに１３連５ｍｍＦＬＵＸ（右）
バックランプのコネクターは切り欠きが
３箇所の為ＬＥＤが太すぎて入りません、
ランプボディーに切り欠きをヤスリで
追加・・・無事に装着できました。

サイドウインカーに７連（左）
４ｘ３ｍｍＦｌｕｘ＋３ｘ５ｍｍＬＥＤ
ＬＥＤの長さがギリギリで装着すると
レンズに当たります。
・・・ＯＫとしました。

ポジションに９連に変更（真中）
３ｍｍＦＬＵＸ
バックランプは光量が足らないので
別の物を探します、Ｔ１６は中途半端
ソケットはＴ１０と同じでランプの外形
が１６ｍｍ・・・・
写真はバックランプのみ。
バックランプ１３連の写真です
上の写真は購入したリレーに
純正リレーのケースを使って
カプラー代わりにしました。
（純正リレーは４０００円します）
真中の写真はＪ／Ｂ上の純正リレーです
したの写真は新しいリレーを取り付け
た写真です。

リレーは下記のサイトから購入しました
http://allone5202.hp.infoseek.co.jp/
テールとリアのウインカーのＬＥＤを
変えました・・・
上の写真は左が５列３段２０連（新）
外径２５ｍｍ、右が５列２段１３連（旧）
外径２０ｍｍ。
２番目の写真は穴加工をした写真です。
切り欠きが殆ど有りません。
３番目の写真はギリギリの挿入です。
４番目の写真はフロントのウインカー
ですが、２重になっていたため加工を
あきらめて２０ｍｍのＬＥＤのままです。
全体に光量が足らないかな・・・
そんな気がしますが実用には
問題ないようです。
バックランプを除いて！
１番目の写真はスモールだけ（旧）。
２番目の写真はスモールだけ（新）。
３番目の写真はスモールとウインカー（旧）。
４番目の写真はスモールとウインカー（新）。
この機会にハイマウントを
アルハイのＬＥＤタイプに交換しました。
１番目の写真はブレーキ（旧）。
２番目の写真はブレーキ（新）。
フロントとサイドの写真です。
サイド７連の写真です