ＦＩＬＥ９９

２００３/０１/２６

走行距離		km
サーモスタット	日産	純正

ダクト加工とオイルクーラーコア移設でラジエーター効率が飛躍的にアップした結果見事にオーバークールに。

高速巡航時に水温が６０度までしか上がらなくなってしまったのでサーモを純正戻し。

プラス、ラジエーターとＣＶＴクーラーコアに脱着式遮風板を装着。

ＴＯＰ