| ウインカーポジション化への道！ |
ヘッドランプ内のポジションランプから、ウインカーポジションに
変更してみたくなり、早速手を付けてみました。
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| ＜ご注意＞ |
なお、同じ様に改造し、トラブルが有っても当方は一切関係有りません。
ご自分の力量内での改造をお楽しみ下さい。（＾ー＾） |
＜用意した物＞
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左がウインカー用で
右がテールランプ用です。
右側のテールランプ用の方が
ストップランプとテールランプ用に
配線が３本出てます。
電球を取り付ける部分は
色違いですっぽり入りました。
アドバイス頂いたTAMさん！感謝！です。(^-^)
使用する電球は、ウインカーが２３W
テールの方は２３W/８Wです。
８Wの方をポジションにします。
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左から、
左右のウインカーを繋ぐコードＸ１。
テールランプハーネスＸ２。
ウインカーハーネス接続用のカプラーＸ２
（用品屋で、１個１４０円でした）
写真には有りませんが
オスメスギボシと
圧着ペンチが必要です。
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| ＜制作したハーネス＞ |
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製作したケーブルです。
テールランプ用ハーネスの
緑／黄と緑をカプラーにします。
（配線の色はどちらにしても同じです）
残りの茶 同士を１本のハーネスで
つなげて、オスギボシを付けます。
私は写真の様に左側のハーネスを
ギボシで分割出来るように
しておきました。
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| ＜取り付け＞ |
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取り付けといってもノーマルのハーネスと
交換するだけです。
ウインカーのカプラーを差し込み
新作した、ハーネスの茶と、
ポジション用の車体側ハーネスの茶のみ
をつなげればOKです。(^-^)
車体側の緑の配線には
なにも繋がなくてOKです。 |
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| ＜改造後のインプレッション＞ |
いつもの事ですが、バイト中にハーネス加工、取り付けまでやりました。(^^ゞ
（でも、寒かった！！洗車機の所に溜まってた水が２３時には凍ってました。）
見た目の違いが出て、イイ感じです。(^^)v
カウルサイドのウインカーなので、外国車（くるま）のサードマーカーみたいで
カッチョイイと思うのは私だけかな？
費用もあまり掛けずに見た目が変わる、効果的な改造では？(o^o^o)
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なお、この改造で分からない事など有りましたら、どうぞ遠慮無くご連絡下さい。
私の分かる範囲内ですが、経験談など、アドバイスさせて頂けると思います。
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