「ミッション」

　個体差もありますが、ＮＳ４００Ｒは２速が抜けるようになりがちです。ＲＧ５００γをはじめ、他の２スト車もそう言った傾向は有るようですが、ＮＳ４００Ｒは特に酷い様な気がします。

　ミッションがそもそも弱いのか、それはどうか判りませんが、２サイクルの場合、２速に大きな負担が掛かりやすいというのは、ひとつの原因だと思います。
　というのは、２サイクルエンジンはパワーバンドが比較的狭く、また低中トルクがそれほど有効ではないことから、ギヤ比はクロス気味となり反対に１速は低めとなり、２速以上とは大きく離れてしまい、ギヤチェンジ時に回転数を合わせにくくなり、特に２速に無理が掛かります。
　加えて、低中回転があまり使えないが故に１速も使わざるを得ない場合が多く、さらに１、２速間でのギヤチェンジが避けられなくなるからです。

　とにかくギヤチェンジを丁寧に行うことと、特に２速をいたわることが予防策かもしれません。また、相性の良いオイルを見つけ、定期的に交換する事も必要でしょう。２ストオイルだけでなく、ＮＳの場合は特に、ミッションオイルにも気を配った方が良さそうです。

（マスター追記：２速のギア抜けの原因の多くがシフトフォークの痛みから来ている様です。シフトフォークがすり減り２速のギアを的確な所まで押し込めず、ギアがしっかりとかみ合わないと言う感じです。その為、しっかりとかみ合わない２速のギアが欠けると言う具合です。）