「ドライブチェーン」

　他のバイクと見比べると、ＮＳ４００Ｒの５０サイズチェーンと言うのはゴツイですね。ゴールドチェーンやAFAMのスプロケットでも入れると、さらにその太さは際だちます。まぁ、耐久性の面でのメリットも有るのかもしれませんが、ずっと細い５２０サイズに変更するのは、強度的にも十分なはずですし、駆動抵抗も小さくなってよいと思います。

　そこで流用できるスプロケットですが、ドライブ側はＮＳ２５０や、プロアームになる前までのＮＳＲ２５０Ｒのものが使用でき、丁数はＮＳ４００Ｒの１６Ｔに対し、１５Ｔです。ドリブン側はＮＳ４００Ｒと同じ４０ＴのＭＶＸ２５０Ｆのものや、ＮＳ２５０や、ＮＳＲ２５０ＲＧの４２Ｔのものが使用できますし、ドライブ側も含めてこの辺の車種のものは社外品も多く出ているので、５２０サイズへの変更には、丁数の選択が自由になるというメリットもあります。因みにＲＫエキセルでは、チェーンでなくチェンと言うそうですね。