「改造ステムについて」(2007.04.12)　(2022.03.18改訂）

NSのフロント周りを換装する際一番ネックとなるパーツですね。 このステムを使えばCB400SFのフロントフォークなどに　ワリと簡単に換装することができます。

＜ご注意＞

細心の注意をはらい制作いたしますが このパーツによるトラブルは一切受け付けておりません。 ご自分の力量内でお楽しみ下さい（＾ー＾） また、中古品のステムを組み替えた物ですので新品パーツではありません。 安全性など、特に気される方は　「ご注文されませぬ様」　お願いします。

＜加工金額＞ タイプ別の工賃です。

加工依頼者の細かな要望にお応えして、細かな工賃設定をさせて頂きました。

�@ NSの純正ステムと、NSRの純正ステムを送って頂いた場合 　　　　　（お願い）送って頂くNSRのステムはMC18用かMC21用にして下さい。 　　　　　　CB400SF用は加工が大変なのです。最高なのはMC21用です。 \10000 �A NSのステムを送って頂き、私の手持ちのNSR純正ステムを使って加工 ★現在中古価格の変動により、この方法はお休みさせて頂いております。 \14000 �B NSRのステムを送って頂き、私の手持ちのNS純正ステムを使う場合 　　　　　（お願い）送って頂くNSRのステムはMC18用かMC21用にして下さい。 CB400SF用は加工が大変なのです。最高なのはMC21用です。 ★現在中古価格の変動により、この方法はお休みさせて頂いております。 \16000 �C 私の方で全て準備して、加工した場合 ★現在中古価格の変動により、この方法はお休みさせて頂いております。 \18000

いずれも、溶接、再塗装、ハンドルストッパー加工、新品ベアリング打ち込み済み。 塗装は皮膜強度の高い塗料を使いますが、万全ではありません。 必要に応じて再塗装して下さい。

＜完成品＞

画像はユーザー様のご要望により テーパーローラーベアリングを 打ち込んで有ります。 （別途対応可能です） 標準品はノーマルの新品ベアリングを 打ち込みます。 ハンドルストッパーはネジ式で 切れ角が調節可能です。

＜その他組み付けに必要なパーツついて（フロント）＞

必要パーツ 奨励品 �@ トップブリッジ MC18　又は　NC29用（MC21用はキーシリンダーがセンターに来ないので使えません） �A ハンドルバー 41mmの物（NSR用はタレ角がきつくてオススメできません）細かな角度調節が出来る社外品がオススメ。 �B インジケーター取り付けステー マスター製作 �C スピードメーター取り出しステー ウルトラのぱぱさん製作 �D スピードメーター取り出しBRKT ウルトラのぱぱさん製作 �E スピードメーターケーブル ホーネット250用 �F フロントフォーク CB400SFやCBR400RR(NC29用）全長に注意して下さい。 アクスルセンターから、TOＰキャップまで700mm程度が良いかと思います。 オススメはCB400SFのインナーチューブ＆インナーパーツとNSR250のアウターのハイブリッド式。 �G フロントホイル CBR250RRやNSR250Rなど 3.00インチをオススメします。 �H フロントブレーキキャリパー 使用するフロントフォークに合ったもの �I フロントブレーキローター 使用するフロントフォークやホイルに適合するもの �J フロントブレーキホース 場合によっては交換が必要かもしれません。

＜注文までの流れ＞

�@購入の意志が有ることをまずはDM下さい ↓ �Aどのタイプでの加工を希望するか教えて下さい ↓ �Bパーツを送付して下さい ↓ �C加工させて頂きます （仕事の都合もあるのでリードタイムは1ヶ月以内とさせて下さい） ↓ �D代金をお支払い頂き、発送させて頂きます

なお、この改造で分からない事など有りましたら、どうぞ遠慮無くご連絡下さい。 私の分かる範囲内ですが、経験談など、アドバイスさせて頂けると思います。 NS400Rの改造のページへ 戻る

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