「キャブレターの加工について」(2021.04.13)

＜ご注意＞

細心の注意をはらい制作いたしますが このパーツによるトラブルは一切受け付けておりません。 ご自分の力量内でお楽しみ下さい（＾ー＾） 基本的に ご依頼主様より「キャブレター」を支給して頂き それを加工します。 安全性など、特に気される方は　「ご注文されませぬ様」　お願いします。

＜加工工賃＞

�@ キャブレターをご自身の手で分解し、加工する部分（キャブボディ）のみを送って頂き BIGキャブ化する場合 \12000 �A キャブを丸ごと送って頂き、OH＋BIGキャブ化　(ブラスト無） (新品ガスケットが別途必要） \21000 �B キャブを丸ごと送って頂き、ブラスト＋OH＋BIGキャブ化 (新品ガスケットが別途必要） \30000 OHをする際、純正はガスケットは廃番ですので、岸田精密さんの燃調キットを利用しています。キャブをお送り頂く際、支給して頂いても構いませんし、こちらで準備も出来ます。。またこのキット内のジェット類をを使い、おおまかなセットを出して返送させて頂いております。 「ブラスト＋OH」　「ブラストのみ」　「OHのみ」等　ご希望が有れば、別途賜ります 岸田精密さんの燃調キットを同送して頂き、組み込むことも可能です 別途ご相談下さい。 注意　出来ればある程度清掃後お送り頂ければ助かります。 汚れが酷い場合は、別途追加工賃を頂いております。

＜完成品＞

BIGキャブ化＋OH＋ブラスト完了品 　ガラスビーズ仕上げ 　分解可能な部分は 　スミからスミまでバラバラにし 　新品のガスケットキットで 　ガスケット類は新品にします 　リンク各部はグリスアップ 　OHのメニューには 　スロットルバルブの磨き上げも入ります 　左側→加工済　　右側→加工前 　こんなキャブで諦めていませんか？ 　ここまでヒドイ内側も 　ブラストでココまでやります

＜セッティングについて＞

基本的に私の手元に届いた状態のエアスクリューの位置へ復元し、返送いたします。 オーナー様のカスタム状況をお聞きして必要に応じMJをセットUPさせて頂きます。 車体へ組み込んだ後、MJ・SJの交換やエアスクリューの微調節が必要になるかもしれません。 その際、アドバイスは致しますが、ご自身の手でセッティングを進めて頂かなければなりません。 また、「セッティングや、カスタムが不安だけど、どうしてもやってみたい・・・」と言う場合は、バイクをお持ち頂き、暫くお預かりして、加工を進めることも可能です。別途ご相談下さい。

＜注文までの流れ＞

�@希望する加工内容を添えて 加工依頼のDMを下さい ↓ �A当方よりお返事いたします ↓ �B必要に応じてキャブやガスケットを送付して下さい ↓ �C加工させて頂きます （仕事の都合もあるのでリードタイムは1ヶ月以内とさせて下さい） ↓ �D代金をお支払い頂き、確認が取れましたら返送させて頂きます

なお、この改造で分からない事など有りましたら、どうぞ遠慮無くご連絡下さい。 私の分かる範囲内ですが、経験談など、アドバイスさせて頂けると思います。 NS400Rの改造のページへ 戻る

直リンクで、このページへ来た人は
ココをクリックして頂ければ
TOPへJUMPします。