学生時代最も高い買い物となったカワサキエストレヤ。大学2年の 夏に免許を取って，1年後に購入。悩んだこれ以外に悩んだバイクは ホンダクラブマン，ホンダゼルビス，ヤマハTW200だった。クラブマンは 友達が買ったので却下。ヤマハTW200ははやりで盗まれる心配があった ので却下。ゼルビスは・・・やっぱとおもって却下。エストレヤに決めた。

1. エストレヤの好きなところ
   
   　まずは，縦型のエンジン。走らなそうな所がいい。又，SOHCの為，マフラーがエンジンから，一本だけ延びているシンプルさがいい。同じ，単気筒のクラブマン（ホンダ）やボルティー（スズキ）は，DOHCの為エンジンから2本エキパイが出ている（その分，バイクとしての性能は上なんだけどね）。
   
   
2. 部品を交換したことろ
   
   ウインカー、ウインカーステ−、ライト、シート、プラグキャップ、サイドミラー
   （全体的に、小型化しました。）
   
   
3. 破損事故
   
   立ちゴケ２回。１回目で、右側のクラッチレバーが曲り、２回目でクラッチレバーが折れてしまいました。
   
   
4. 売却
   
   　結婚にともない、通勤に使っていた車をファリミーカーに用途変更。バイク通勤を決めるが、エストレヤだと小雨の日や雨上がりの時に、足にカバーをつけないと泥だらけになってしまう。しかし、スクータータイプなら、足も汚れない。また、通勤に自動車専用道はなく、ファミリー保険も使え燃費もよく、それでいて、法廷速度６０ｋｍまでだせれる100ccのスクーターの購入を決意。その軍資金として、エストレヤを友人に１０万円で売却。　写真