エンジン

エアクリーナー　ＢＬＩＴＺ　ＬＭ

マフラー　ＢＬＩＴＺ　ニュルツーリング

ついに４本目のマフラーです。
1本目はスーパーＲでしたが思った以上の爆音に家族から苦情が来たため、
（個人的にはお気に入りでした）
２本目はレガシィ定番のレガエボになりました。
音質、性能共にバランス取れていて良い感じでしたす。
ちなみに3本目はａｐｅｘＮ１でしたがkokeさんとこに嫁入りしました。
これも良いマフラーでした。上はスコーンと抜けてくれるし、思ったより低回転のトルクも有ったんですがインナー無しではやっぱり爆音系(-_-;)
そんなこんなで４本目。レガエボ並みの静かさでスーパーＲ並みに抜けをと考え
メイン80φのこいつに決めました！！思った以上に良い感じです。。
個人的にはもうちょっと音が大きくなると良いなあ･･･

センターパイプ　ＦＬＡＴＴ　キャタ付60φストレート

以前まで触媒レスを入れてましたがディーラーに行けない（汗）
って事でキャタ付にしちゃいました（笑）
音質も乾いた感じでお気に入りです。メイン60φなので低速トルクも減らないし、
マフラーと合わせてかなーり良い感じ♪っす。

プラグ　ＤＥＮＳＯ　イリジウムタフＶＫ２２

前のＨＫＳのイリプラが寿命になったため購入しました。
さすがに何度もプラグ交換したくないので（水平対抗だから手が入らない）
長寿命のイリジウムタフにしました。

ＥＣＵ　ＰＲＯＶＡ　ＳＳ−ＥＣＵ

ブーストコントローラー　ＨＫＳ　ＥＶＣ４+ＳＰＬ配管

あまりにオーバーシュートするんで付けてしまった。
ブーストの安定性は良い感じです＼(^O^)／
ブースト立ち上がりも向上しました。ＳＰＬ配管はｖｅｒ1〜４まで施行済です。
最近ＥＶＣ４限定モデルに変えました。
やっぱり３よりセッティングがしやすくなってますね。
配線のコネクターも小型になってますね。

強化エンジンマウント　ＳＴＩ

エンジン揺り返しが軽減されます。出足がすんなり出て行く感じになります。
あとオマケで渋滞中のアクセルコントロールも楽になりました。

ステンメッシュクラッチホース　

外気温度が低い時や湿度が高い時に悩まされていたクラッチジャダーが
かなーり軽減されました！！

アーシング　自作

オーディオケーブル8ｓｑでやってみました。
いろんな効果があるよーですが、エンジンスナッチだけは明らかに減りました。
あとは良く分かりません（汗）

インテークパイプ　ＺＥＲＯＳＰＯＲＴＳ

あんまり効果分かりません。
エンジンルームのドレスアップかなあ？！

クールラジエター　ＺＥＲＯＳＰＯＲＴＳ

水温下がるみたいなんすが、取り付けた時にちゃんとした水温計
つけてなかったんで効果は？？？です。
多分冷えてると思うけど･･･