5/1
いつの間にかゴールデンウィーク！
なんと今年は７連休も。
んなわけで、サーキットに向けての足交換作業を！
外…|дﾟ)ｼﾞｰ
状態は英語苦手なオレでも表現できる状態。
まさに…
『Heavy Rain』
『へび〜れいん』ですよ。もうね、やる気をそがれるというかなんというか…
(´；ω；`)ｳｯ…って感じですよ。
サーキットまで日程がないので、どうしても足交換をしたいところ・・・
とりあえず、『つД｀） ﾀｽｹﾚ !!』 メール発信！
緑茶さんの車庫をお借りすることに…。ありがとうございますm(＿＿)m
車庫いいですなぁ〜。
一人暮らしするときは絶対車庫つきにしようと誓う。
んなわけで、小一時間ほどで足交換終了。
ま、伊達に何回も足交換してませんよ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
しかし、これしきの作業で自分の足・腰・腕がだるいのは
『気のせい』だと思いたい｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
現在の仕様は
フロントが１８００ccターボのランサーのカヤバジムカーナショック+ｋｇ/ｍｍのDRなんちゃら
で
リアが同じくｋｇ/ｍｍのバネにエボのスーパーストリートスペシャル。
前後ともに減衰調整式なので、町乗りでは柔く、サーキットでは固く調整できるので、おいしいですなぁ〜。
その後、足交換したためタイヤの位置がめちゃくちゃになっているので
ガレージシンシアにて、トー調整をやってもらいました。
すると…
トー調整の作業中にハンドルをきるとバキンバキンいう、トラブルが発生！
どうやらバネとショックの組み方に問題があったようで…ここも直してもらいました。
素人っぷりをそうぶんに発揮・・・Orz
忙しいところ、申し訳なかったです。 スミマセン。
ともあれ、サーキットの準備はバッチリ！
３日が楽しみですなぁ〜(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
夜は、帰省した友人と酒盛り+ビリヤード。
作業したせいか、夜が眠いこと眠いこと…
5/2
さて、明日のサーキットに向け、うきうき気分を隠せない今日この日。
というのも、先日緑茶さんから借りた
ホンダ車のチューニングで有名な某ショップの代表が運転する
TIS(十勝インターナショナルスピードウェイ) CM(クラブマン)コースのオンボードビデオを見て勉強。
ライン取りが参考になります。
ってか、うま過ぎ…（＾＾； 大体１分４０秒前半のタイム…
その後、一緒に走行する予定のたくろー氏が
「ごめん！ブレーキフルード買ってきて！」と連絡が。
みんな、車の準備に大忙しなんですね。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
5/3
初サーキット！
前日の夜中三時ころから十勝に向けて出発するという、がんばりっぷり。
２５分を二本走り・・・
タイムが１分46秒198というタイムでした。
初サーキットにしてはまぁこんなものかなと。
50秒切れば御の字だと思っていたので、ちょっとびっくり。
ま、そのうち別ページを作りたいと思います。
ってか・・・
サーキット
めちゃめちゃオモシレぇ！！
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
え？どれくらいって？？
某CM風にいくと・・・
この日のガソリン代…
9414円
サーキット走行料金…
２５分(5500円+計測代2000円)×2＝15000円
車の限界で走る喜び…
『priceless』
こんな感じです。…ってぜんぜん解んないか…orz
5/4
ウチの親父が退院した祝いに家族で食事へ。
カニ久しぶりに食べた…美味かった…（ ´ー｀）(遠い目
5/5
友人を送りに新千歳空港まで。
道中、高速を使ったのですが・・・なんだか100ｋｍ/ｈでタイヤから
ガタガタガタガタガタ・・・・と振動が・・・
どうやらサーキットでフラットスポットを作ってしまったようです…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
※フラットスポット…タイヤをロックさせてしまい、タイヤの一部分だけ磨り減ってしまうこと
友人もそろそろ札幌にかえれるという話がでているようですが…大変そうです。
しかし、ゴールデンウィークあっという間でしたな…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
5/6
仕事始まり…なまらダリぃ・・・
５月病に思いっきりかかる…
5/8
最近、DVDを焼くドライブがずいぶん安くなっているようです。
新聞に挟まっている電気屋さんのチラシを見ていたら、内臓ドライブが一万ほどで買えるようになっているようです。
とりあえず、物欲を刺激しに駅前のビッグカメラへ。
トコトコトコ・・・(巡回中
トコトコトコ・・・スタッ(立ち止まる
トコトコトコトコ…
店員「ありがとうございましたー！」
（えっ？？
・
・
・
・
や…(汗
買っちゃいました！(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
貧乏ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ
いや、もう片面２層式のDVD-Rにも対応してるみたいだし、今が買い時だと判断しました。
かくして、DVD複製工場の始まるわけです。Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
次はTVキャプチャーボード導入して、テレパソにしたいですな〜
5/10
サーキット走行中に油温が130度をマークしたり
距離的にオイル交換時期になったので、シンシアでオイル交換。
交換後エンジンの調子がいいですなぁ！
5/12
10日が給料日だったので、今月分の生活費を下ろしにATMへ。
額がやや少ない…というのも、会社の偉い人いわく…
「先月間違って多く振り込んだから、その分今月で返してもらう」
なんて考えられないことをおっしゃってまして…
今月、自動車税あるんですけど…ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
5/13
仕事の用事で宮の森のほうまで社用車で。
その帰り…
普通じゃないパトカーを見る。
こんな感じの↓
ってか、STiバージョンまんまなのね…。
北海道新聞でその存在を知っていたが、本当に配備されたんだね…ってか反則ですな。
これだったら、まだGTOのパトカーのほうが可愛いような…
5/14
さて、今年も開催されました。
『札幌オートサロン』
会場もいつものアクセス札幌からつどーむへ変更され、会場は2倍の大きさに。
それだけの大きいところにやるのですから、
そりゃ盛り上がっているんでしょうなぁ〜・・・と期待を胸に入場。
・・・寒い・・・
えーと・・・気温もそうですが、会場も…
もうね、( -д-) ､ﾍﾟｯって感じですわ。
とりあえず、何台か…
ま、他にも色々ありましたよ。
BARホンダのF-1マシンとか…看板には03モデルのバトンのマシンとか書いてあるんですが、
エアロダイナミクスがどう見ても、今のマシンとはかけ離れているし
01年とかそこらへんの年式のマシンをカラーリングだけ替えて展示しているのバレバレ。
この辺に、やる気のなさを感じられずにはいられませんでした。
その他会場で、アンケートに書いて、ゲームに挑戦するようなあやしげなブースがいくつか。
挑戦したところ、後日、家に怪しい電話が・･･勧誘ごくろうさまです。
毎年やるごとにしょぼくなっていきますなぁ〜
クルマのイベントなのにクルマでいけないとか・・・駐車場のクルマを見るのも楽しみのひとつなんですがね。
5/18
ガレージシンシアより車高調のオーバーホールの見積もりが来る。
・
・
・
いい金額してますなぁ〜(´ﾍ｀；)
CUSCOの車高調は基本的にオーバーホールはできなくて、
ショックのシェルケースに入っているショック単体を入れ替えるという代物なんですが、
オレの持っている「CUSCO Comp-1」はもうとっくに生産中止。
とりあえず、群馬にあるキャロッセ(CUSCOのブランド名)の工場にショックを送り、
部品があれば、交換してもらうという手続きに。
幸いにも、工場の方に在庫があった！ヽ(´ー｀)ノ
ただ、ショックを入れるシェルケースが完全に錆付いてしまったらしく、シェルケース交換になってしまったようです。
これでやや金額がアップ。
しかし、これにより、ショックASSY(一式)が新品に(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
新品のピカピカのショックですよ〜(いままでで初めて。
ちなみに、リアショックは、ラスト一本だったということで、ぎりぎりセーフ！！
ま、金額は結構しましたがｍショックASSY新品だったらこんなもんでしょうな。ということでお願いしました！
よって、CUSCOには、Comp-1のリアショックはもうないです。Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
ちなみにパーツ単体の値段では、過去最高額です。(＾＾；
5/20
先日、車高調の見積もりですが、今度は剥離したブレーキパッドをどうにかしないと…。
んなわけで、平野タイヤのホームページでで価格リサーチ。
おぉ！プロμHCチタン改が前後で2万7千円だよ！安っ！
で、注文するも在庫切れ…しかも、生産中止。
しょうがないので、後継品の『レベルMAX900』というのを注文しようかなと思いきや
プロμのHPに
http://www.project-mu.co.jp/
『軽量車には効きすぎでお勧めできません！！』
という旨の注意書きが…
びびったオレは、そのワンランクしたの「HC+(プラス)』というのを注文しました。
しかも、5月いっぱいまでメーカーでキャンペーン価格のようですし！
リアブレーキパッドなんて、初めて変えるんですけど…（＾＾；
どう変わるのかたのしみですね〜。
う〜ん。クルマイジったらお金に羽が生えるようになりますなぁ〜
福沢さんがオレに寄り付かなくなってきたよ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
借金だけはしないようにやってるんだけどねぇー・・・借金するのも時間の問題！？
5/21
久しぶりに髪切る。
う〜んさっぱり！
その後、当別近郊にあるZ峠へ、ダベりんぐに。
え〜180SXが足をもいでました。
峠は怖いね。
5/22
しかしながら、家にクルマの部品がゴロゴロと…。
親いわく「みっともない」と・・・
てっか、多すぎですね。 自分でもそう思います…(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
んなわけで、UPガレージに売れそうな部品を売りに…
おぉ！いい金額に！
今夜はご馳走だ！
『マックポテトL！』
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
え？貧乏だなって？？
いいんだよ。美味いから。o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!
Lサイズ二個という至福の贅沢は誰にも文句言わせませんよ。
5/28
ミラージュのミーティングがあったので、それに参加。
その後、メンバーの一人と、○岡線へ。
とりあえず、お互いのクルマを乗り比べ・・・。
地味に、コレがＣＪ４Ａ型ミラージュのインプレッションできるほど乗せてもらったのがはじめて。
いや、ＶｅｒＲにも何回かは乗ったことあったんだけど、ちょっと踏んだというレベルなんでね…（＾＾；
さて、インプレ。
う〜んスムーズにエンジンが回るね。 ＣＡ型の方はドカンと段階的に切り替わるんだけど、
こっちはＭＩＶＥＣに切り替わっても『・・・？？』というほど、ハイカムの切り替えがわかりません。
要するに、ＣＪの方がフラットトルクというやつですね。
足のほうは、ショックが抜けぬけでスピードののるカーブで怖い思い数回。
ってかこの車、足ヤバイヨ。＞casini君
でも、ＣＡミラージュと特性はそんな変わらないっぽい。ような気がした。（＾＾；
その後、そのミラージュ乗りの友人がきて、
ミラージュとのよきライバルである、ちょっとイジッたＥＫ４シビックを運転させてもらう。
ちょっといじってる…黒いボンネットで、カムがタイプＲ、給排気はバッチリ、足もそれなり、ＬＳＤはもちろん
強化クラッチに強化マウントも…ってな代物。
『・・・・ぶっ飛んだよオレ…』ｂｙ湾岸MidNight
以下、湾岸MidNight風に。
・・・色あせる
あの日、あのEK4で走ってから
急激にこの車(ミラージュ)が色あせてゆく
心が離れてゆく
おれほど命を乗せて走ったミラージュなのに・・・
せまい二車線 荒れた路肩 のるスピード
メーターの針はひんぱんに160ｋｍ/ｈ台にとび込む
冷静に考えればとんでもない運転をしている
冷静・・・？
笑わせるよナ 何をいまさら
それ以上のコト さんざんやってきたくせに
離れる・・・
ついていけないその走りに・・・
バラバラと音をたてて
走りに対するモチベーションがくずれてゆく
あまりにもあっけなく―――
(微妙にこのセリフ２回目)
とりあえず、ブレーキにジャダーが出てたけど、そんなことはお構いなしに
『速い！』
もうね走る曲がると止まると三拍子。
ベスモでガンさんが「シビックでしょう。」と他の1600候補を一蹴したのもうなずける。
しかもVTEC音がスゴイいい。
MIVECだと、回転をあわせてシフトダウンしていくと
「フォン！ ブﾎォォン ボオォォォォン！」
って感じの音(低音系)なんだけど…
VTEC
「ファン！！ ファアン！ カアｧｧン！！」
って感じの高音系。 スゲー気持ちイイ音！
官能的とでもいうかなんというか・・・
なんかねぇ、ミラージュ(MIVEC)の優位性が感じられなくなった。
やっぱ、ＮＡ、ＦＦはホンダなんでしょうね・・・。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
1600を買おうとしてる方・・・ＶＴＥＣをお勧めします。
結局、年甲斐もなく朝まで山にいました。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
いつの間にかゴールデンウィーク！
なんと今年は７連休も。
んなわけで、サーキットに向けての足交換作業を！
外…|дﾟ)ｼﾞｰ
状態は英語苦手なオレでも表現できる状態。
まさに…
『Heavy Rain』
『へび〜れいん』ですよ。もうね、やる気をそがれるというかなんというか…
(´；ω；`)ｳｯ…って感じですよ。
サーキットまで日程がないので、どうしても足交換をしたいところ・・・
とりあえず、『つД｀） ﾀｽｹﾚ !!』 メール発信！
緑茶さんの車庫をお借りすることに…。ありがとうございますm(＿＿)m
車庫いいですなぁ〜。
一人暮らしするときは絶対車庫つきにしようと誓う。
んなわけで、小一時間ほどで足交換終了。
ま、伊達に何回も足交換してませんよ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
しかし、これしきの作業で自分の足・腰・腕がだるいのは
『気のせい』だと思いたい｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
現在の仕様は
フロントが１８００ccターボのランサーのカヤバジムカーナショック+ｋｇ/ｍｍのDRなんちゃら
で
リアが同じくｋｇ/ｍｍのバネにエボのスーパーストリートスペシャル。
前後ともに減衰調整式なので、町乗りでは柔く、サーキットでは固く調整できるので、おいしいですなぁ〜。
その後、足交換したためタイヤの位置がめちゃくちゃになっているので
ガレージシンシアにて、トー調整をやってもらいました。
すると…
トー調整の作業中にハンドルをきるとバキンバキンいう、トラブルが発生！
どうやらバネとショックの組み方に問題があったようで…ここも直してもらいました。
素人っぷりをそうぶんに発揮・・・Orz
忙しいところ、申し訳なかったです。 スミマセン。
ともあれ、サーキットの準備はバッチリ！
３日が楽しみですなぁ〜(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
夜は、帰省した友人と酒盛り+ビリヤード。
作業したせいか、夜が眠いこと眠いこと…
5/2
さて、明日のサーキットに向け、うきうき気分を隠せない今日この日。
というのも、先日緑茶さんから借りた
ホンダ車のチューニングで有名な某ショップの代表が運転する
TIS(十勝インターナショナルスピードウェイ) CM(クラブマン)コースのオンボードビデオを見て勉強。
 |
| こんな感じの画面。 |
ライン取りが参考になります。
ってか、うま過ぎ…（＾＾； 大体１分４０秒前半のタイム…
その後、一緒に走行する予定のたくろー氏が
「ごめん！ブレーキフルード買ってきて！」と連絡が。
みんな、車の準備に大忙しなんですね。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
5/3
初サーキット！
前日の夜中三時ころから十勝に向けて出発するという、がんばりっぷり。
２５分を二本走り・・・
タイムが１分46秒198というタイムでした。
初サーキットにしてはまぁこんなものかなと。
50秒切れば御の字だと思っていたので、ちょっとびっくり。
ま、そのうち別ページを作りたいと思います。
ってか・・・
サーキット
めちゃめちゃオモシレぇ！！
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
え？どれくらいって？？
某CM風にいくと・・・
この日のガソリン代…
9414円
サーキット走行料金…
２５分(5500円+計測代2000円)×2＝15000円
車の限界で走る喜び…
『priceless』
こんな感じです。…ってぜんぜん解んないか…orz
5/4
ウチの親父が退院した祝いに家族で食事へ。
カニ久しぶりに食べた…美味かった…（ ´ー｀）(遠い目
5/5
友人を送りに新千歳空港まで。
道中、高速を使ったのですが・・・なんだか100ｋｍ/ｈでタイヤから
ガタガタガタガタガタ・・・・と振動が・・・
どうやらサーキットでフラットスポットを作ってしまったようです…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
※フラットスポット…タイヤをロックさせてしまい、タイヤの一部分だけ磨り減ってしまうこと
友人もそろそろ札幌にかえれるという話がでているようですが…大変そうです。
しかし、ゴールデンウィークあっという間でしたな…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
5/6
仕事始まり…なまらダリぃ・・・
５月病に思いっきりかかる…
5/8
最近、DVDを焼くドライブがずいぶん安くなっているようです。
新聞に挟まっている電気屋さんのチラシを見ていたら、内臓ドライブが一万ほどで買えるようになっているようです。
とりあえず、物欲を刺激しに駅前のビッグカメラへ。
トコトコトコ・・・(巡回中
トコトコトコ・・・スタッ(立ち止まる
トコトコトコトコ…
店員「ありがとうございましたー！」
（えっ？？
・
・
・
・
や…(汗
買っちゃいました！(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
貧乏ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ
 |
| IOデータのDVR-ABM16Aというモデル |
いや、もう片面２層式のDVD-Rにも対応してるみたいだし、今が買い時だと判断しました。
かくして、DVD複製工場の始まるわけです。Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
次はTVキャプチャーボード導入して、テレパソにしたいですな〜
5/10
サーキット走行中に油温が130度をマークしたり
距離的にオイル交換時期になったので、シンシアでオイル交換。
交換後エンジンの調子がいいですなぁ！
5/12
10日が給料日だったので、今月分の生活費を下ろしにATMへ。
額がやや少ない…というのも、会社の偉い人いわく…
「先月間違って多く振り込んだから、その分今月で返してもらう」
なんて考えられないことをおっしゃってまして…
今月、自動車税あるんですけど…ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
5/13
仕事の用事で宮の森のほうまで社用車で。
その帰り…
普通じゃないパトカーを見る。
こんな感じの↓
 |
| イメージ図 Googleで「インプレッサ パトカー」で検索… |
ってか、STiバージョンまんまなのね…。
北海道新聞でその存在を知っていたが、本当に配備されたんだね…ってか反則ですな。
これだったら、まだGTOのパトカーのほうが可愛いような…
5/14
さて、今年も開催されました。
『札幌オートサロン』
会場もいつものアクセス札幌からつどーむへ変更され、会場は2倍の大きさに。
それだけの大きいところにやるのですから、
そりゃ盛り上がっているんでしょうなぁ〜・・・と期待を胸に入場。
・・・寒い・・・
えーと・・・気温もそうですが、会場も…
もうね、( -д-) ､ﾍﾟｯって感じですわ。
とりあえず、何台か…
 |
 |
| Ｆ−1ルノーのマシン・・・ | 目玉の一台、ＧＴＲ、Ｚtune 1400万だかの値段だそうで。(興味なし |
ま、他にも色々ありましたよ。
BARホンダのF-1マシンとか…看板には03モデルのバトンのマシンとか書いてあるんですが、
エアロダイナミクスがどう見ても、今のマシンとはかけ離れているし
01年とかそこらへんの年式のマシンをカラーリングだけ替えて展示しているのバレバレ。
この辺に、やる気のなさを感じられずにはいられませんでした。
その他会場で、アンケートに書いて、ゲームに挑戦するようなあやしげなブースがいくつか。
挑戦したところ、後日、家に怪しい電話が・･･勧誘ごくろうさまです。
毎年やるごとにしょぼくなっていきますなぁ〜
クルマのイベントなのにクルマでいけないとか・・・駐車場のクルマを見るのも楽しみのひとつなんですがね。
5/18
ガレージシンシアより車高調のオーバーホールの見積もりが来る。
・
・
・
いい金額してますなぁ〜(´ﾍ｀；)
CUSCOの車高調は基本的にオーバーホールはできなくて、
ショックのシェルケースに入っているショック単体を入れ替えるという代物なんですが、
オレの持っている「CUSCO Comp-1」はもうとっくに生産中止。
とりあえず、群馬にあるキャロッセ(CUSCOのブランド名)の工場にショックを送り、
部品があれば、交換してもらうという手続きに。
幸いにも、工場の方に在庫があった！ヽ(´ー｀)ノ
ただ、ショックを入れるシェルケースが完全に錆付いてしまったらしく、シェルケース交換になってしまったようです。
これでやや金額がアップ。
しかし、これにより、ショックASSY(一式)が新品に(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
新品のピカピカのショックですよ〜(いままでで初めて。
ちなみに、リアショックは、ラスト一本だったということで、ぎりぎりセーフ！！
ま、金額は結構しましたがｍショックASSY新品だったらこんなもんでしょうな。ということでお願いしました！
よって、CUSCOには、Comp-1のリアショックはもうないです。Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
ちなみにパーツ単体の値段では、過去最高額です。(＾＾；
5/20
先日、車高調の見積もりですが、今度は剥離したブレーキパッドをどうにかしないと…。
んなわけで、平野タイヤのホームページでで価格リサーチ。
おぉ！プロμHCチタン改が前後で2万7千円だよ！安っ！
で、注文するも在庫切れ…しかも、生産中止。
しょうがないので、後継品の『レベルMAX900』というのを注文しようかなと思いきや
プロμのHPに
http://www.project-mu.co.jp/
『軽量車には効きすぎでお勧めできません！！』
という旨の注意書きが…
びびったオレは、そのワンランクしたの「HC+(プラス)』というのを注文しました。
しかも、5月いっぱいまでメーカーでキャンペーン価格のようですし！
リアブレーキパッドなんて、初めて変えるんですけど…（＾＾；
どう変わるのかたのしみですね〜。
う〜ん。クルマイジったらお金に羽が生えるようになりますなぁ〜
福沢さんがオレに寄り付かなくなってきたよ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
借金だけはしないようにやってるんだけどねぇー・・・借金するのも時間の問題！？
5/21
久しぶりに髪切る。
う〜んさっぱり！
その後、当別近郊にあるZ峠へ、ダベりんぐに。
え〜180SXが足をもいでました。
峠は怖いね。
5/22
しかしながら、家にクルマの部品がゴロゴロと…。
親いわく「みっともない」と・・・
てっか、多すぎですね。 自分でもそう思います…(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
んなわけで、UPガレージに売れそうな部品を売りに…
おぉ！いい金額に！
今夜はご馳走だ！
『マックポテトL！』
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
え？貧乏だなって？？
いいんだよ。美味いから。o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!
Lサイズ二個という至福の贅沢は誰にも文句言わせませんよ。
5/28
ミラージュのミーティングがあったので、それに参加。
その後、メンバーの一人と、○岡線へ。
とりあえず、お互いのクルマを乗り比べ・・・。
地味に、コレがＣＪ４Ａ型ミラージュのインプレッションできるほど乗せてもらったのがはじめて。
いや、ＶｅｒＲにも何回かは乗ったことあったんだけど、ちょっと踏んだというレベルなんでね…（＾＾；
さて、インプレ。
う〜んスムーズにエンジンが回るね。 ＣＡ型の方はドカンと段階的に切り替わるんだけど、
こっちはＭＩＶＥＣに切り替わっても『・・・？？』というほど、ハイカムの切り替えがわかりません。
要するに、ＣＪの方がフラットトルクというやつですね。
足のほうは、ショックが抜けぬけでスピードののるカーブで怖い思い数回。
ってかこの車、足ヤバイヨ。＞casini君
でも、ＣＡミラージュと特性はそんな変わらないっぽい。ような気がした。（＾＾；
その後、そのミラージュ乗りの友人がきて、
ミラージュとのよきライバルである、ちょっとイジッたＥＫ４シビックを運転させてもらう。
ちょっといじってる…黒いボンネットで、カムがタイプＲ、給排気はバッチリ、足もそれなり、ＬＳＤはもちろん
強化クラッチに強化マウントも…ってな代物。
『・・・・ぶっ飛んだよオレ…』ｂｙ湾岸MidNight
以下、湾岸MidNight風に。
・・・色あせる
あの日、あのEK4で走ってから
急激にこの車(ミラージュ)が色あせてゆく
心が離れてゆく
おれほど命を乗せて走ったミラージュなのに・・・
せまい二車線 荒れた路肩 のるスピード
メーターの針はひんぱんに160ｋｍ/ｈ台にとび込む
冷静に考えればとんでもない運転をしている
冷静・・・？
笑わせるよナ 何をいまさら
それ以上のコト さんざんやってきたくせに
離れる・・・
ついていけないその走りに・・・
バラバラと音をたてて
走りに対するモチベーションがくずれてゆく
あまりにもあっけなく―――
(微妙にこのセリフ２回目)
とりあえず、ブレーキにジャダーが出てたけど、そんなことはお構いなしに
『速い！』
もうね走る曲がると止まると三拍子。
ベスモでガンさんが「シビックでしょう。」と他の1600候補を一蹴したのもうなずける。
しかもVTEC音がスゴイいい。
MIVECだと、回転をあわせてシフトダウンしていくと
「フォン！ ブﾎォォン ボオォォォォン！」
って感じの音(低音系)なんだけど…
VTEC
「ファン！！ ファアン！ カアｧｧン！！」
って感じの高音系。 スゲー気持ちイイ音！
官能的とでもいうかなんというか・・・
なんかねぇ、ミラージュ(MIVEC)の優位性が感じられなくなった。
やっぱ、ＮＡ、ＦＦはホンダなんでしょうね・・・。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
1600を買おうとしてる方・・・ＶＴＥＣをお勧めします。
結局、年甲斐もなく朝まで山にいました。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ