12/21
あといくつ寝ると・・・お正月・・・なんて今日この頃。
職場では季節型インフルエンザが大流行。
世間では新型インフルエンザの猛威が落ち着いてきたというのに、季節型インフルエンザ…なんとまぁ流行に乗り切れてない。(；´Д｀)
みずのさんも、38度の熱を出し病院へ。 あわやインフルエンザ感染！かと思いきや、
1日安静にしてたら熱も引いてきて、普通の風邪引きさんだった模様。
熱も引いてきて普通なので・・・この際HP更新しとくか・・・と。ヽ(´ー｀)ノ
そんなわけで（前フリ長っ！
いまさらながら、8月23日に行われた、HGTS第三戦HSPのレポート
→コチラ←
冬仕様ということでSPOONキャリパーを取り外しました…なんともブレーキ周りが地味な事･･･
スタッドレスタイヤはなんと01年製造ものでした…いい加減買わないとまずいねぇ･･･(；´Д｀)
11/24
三連休ってか休み1日だけでしたが…穂別町にある恐竜の全身骨格を見てきました。
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| ホッピーの全身骨格 |
近くにある地球体験館はB級のオンパレードである意味楽しめました。ヽ(´ー｀)ノ
ようやくイベントレポート一個目！
POTENZAエキサイティングステージのレポート
↓
→コチラ←
筑波に未練タラタラです…
最近はスタッドレスタイヤ欲しいです…さすがにMZ03はもう限界でしょう！(´Д｀；)
毎度ながら夏タイヤより高いって…納得行きません…中古で探します(-＿- ；)
11/11
11月11日・・・RE-11の日ですね（？）
かろううじて、2ヶ月ぶりの更新となりました（＾＾；
最近の様子ですが…
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| 露出失敗写真がいい味出している気がする…そんな一枚 |
HGTS最終戦に参加してきました！
結果は、予選４位・決勝は久しぶりの3位表彰台！
まさに棚ぼた的な表彰台でした。
それにしても接触＆クルマトラブルが多発していましたね…(´･ω･`)
最終戦はテンパータイヤスペースの錆び落としついでに
リア周りの内装を剥ぎ取り、助手席も下ろしてがんばったところ・・・
タイムがベスト更新の 1分37秒148 と見事効果あり！？
惜しくも36秒台には入れれませんでしたが、まだまだエアコンは外せません。(´∀｀ )
そして2009年シーズンも走り収めは
久しぶりのﾅﾝﾁｬｯﾃ『レーシングドライバー』をしてきました。
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| 決勝グリットにて…たまたま隣同士に。奇遇ですね〜 |
このヴィヴィオさんがなかなか速くなっていてビックリ！
こちらの方は最終ドライバーさんが燃料節約走りの為、ペースを上げれずにラスト20分ぐらいに順位を落としてしまいまして、
クラス4位と表彰台にあと一歩及ばず… 戦犯は最終ドライバー？？ えぇ私でした…(´；ω；`)ｳｯ…
同じチームのカプチさんは見事クラス3位と表彰台！
レポートが『大分』溜まっていますが、シーズンも終わったことですし、ボチボチ取り掛かります。
大分前の話なので、その時の事を忘れてしまって内容が薄いかもしれませんが（＾＾；
9/30
気がついたら三ヶ月放置プレーしてました（＾＾；
たびたびインテグラの写真を載せてもらったオートワン誌の休刊や
十勝の復活劇などありましたが・・・
みずのサンは仕事がだいぶ忙しく、日曜日出勤も珍しくなくなってきた今日この頃です
サービス残業で三桁時間は嫌ですねぇ・・・
仕事ばかりでクルマなど仕事以外の興味が薄れてきて｢心のオヤジ化」が一層進んできた感じがします。
レポートもPOTENZA・HGTS第3戦・・・と未作成ですが、早めに作りたいところ！
クルマの方は洗車する時間もなく、ボロボロな状態で通勤だけにしか使わない状況で、
せっかくのサーキット仕様が勿体無いですねぇ〜
そんな中、休みの取れたシルバーウィークはHGTS第4戦をブッチしまして、
はるばるF-22戦闘機を見てきました。
（けして戦闘機だけの為に行ったわけではないですよ）
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| ヌ〜っと動くマナティに癒されました |
十勝も来年以降は未定のようで…最終戦のHGTSはいける様がんばります〜( ´∀｀)
6/29
報告までに
6/21に十勝で行われたPOTENZAエキサイティングステージ。
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| NA1 タイムアタッククラス 優勝 |
これにてV2達成！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
今年の全国大会決勝の地は「筑波サーキットTC2000」だそうです。
6/6
ようやく時間が取れたので…
HGTS第1戦のレポート追加！
→コチラ←
ついでにイベントレポートページとインテグラ仕様ページも更新！
→コチラ←
車遊びですが・・・次戦のHGTS HSP戦は辞退。
変わりに去年も参加したPOTENZA エキサイティングステージにエントリーしました。
なんでもビギナータイムアタッククラスが新設されたそうですが、
タイムアタッククラスは総勢何台のエントリーなんでしょうか…？┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
5/14
すっかり遅くなりましたが…
5/3に十勝で行われたの北海道GTシリーズ事、HGTSの第１戦に参戦してきました。
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| レース前のスターティンググリッド |
今シーズンは昨シーズンの富士遠征の影響により、予算の都合上ステップアップはなし。
むしろ修理＆現状維持でいっぱいいっぱい。
ミッション内の幾つかのベアリングを交換し、スロットルのアイドリングを調整するなんとかバルブを交換し、
とりあえずは普通に走れるようにはなりました。
修理ついでに、アレ？このクルマ、ビックスロットル着いてる！なんて驚きもありました。（＾＾；
おそらく前オーナーがつけていたのでしょう。
クルマの仕上がり時間が5/2午前4時とまぁ…ギリギリ(´ﾍ｀；)
店主さまありがとうございましたm（_ _)m
タイヤは去年BSから貰ったRE-11でそのまま続投。
十勝も今シーズンが最後！？なんて噂もあり、HGTSもいつも以上に大盛況でした。
肝心な結果は…自己ベストで念願の37秒台を記録したものの、久しぶりに表彰台には乗れず！ (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
限界○ビックさまに完敗でした。
必死こいてようやく叩き出した37秒台でしたが、トップグループは37秒台は普通のようで、
毎年毎年レベルが上がりすぎです(´；ω；`)ｳｯ…
レポートは近いうちに。
4/24
現在の様子・・・
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| 奥のクルマのミッション |
カラカラ音の元だそうです…
5月には自動車税が…ヽ(´ー｀)ノ
6月にバイクの車検が…┐(´ー｀)┌
┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
某ナス？？…建築業界は『不景気＝非常に厳しい事態』なのです…
給付金に期待・・・( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
4/14
いよいよ十勝もコースオープンしたようで、今シーズンも始まったか。と感じます。
なんでも6月末までは予定が立てられるそうで、HGTS・POTENZAは無事に開催されるようです。
そんなことはさておき…
2009年度のPOTENZA案内の写真ですが…
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| どこかで見たこと有るようなインテグラが… |
もう富士が終わって4ヶ月も過ぎようというのに、まだ思い出に浸れるみずのさん…なんと幸せなんでしょう！
┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
そんな今日このごろのインテグラの様子ですが…
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| 祝！12000km達成！ | リップ修復完了！ |
友人より頂いたリップを再塗装し、無事に装着。
吹き飛んだフェンダーライナーも解体屋から取ってきて交換＆修理。
ついでにオイルクーラーの導風板・ブレーキダクトも取り付け、少し夏仕様になりました。
3月末頃に120000kmを達成し、インテグラのポンコツっぷりにターボが掛かってきました。
どうも、スプーンキャリパーのシールが終了っぽい
O/Hにはスプーンへ送らなければ出来ないそうで、しかも片側3万円と超ボッタクリ価格……ゆくゆくはEK9純正キャリパー？
リア周りのブｯシュ…ひび割れ多数。
エンジン？ミッション？からエンジン回転数にしたがってカラカラカラ…と異音発生中。
調整式のアッパーアームからガタが出でるような。
アイドリング安定せず、冷感時ハンチング。
スロットルバルブ横のサーボ終了？？
去年車検時に大々的にメンテナンスし、しばらくは大丈夫！と思いきや、10年前のクルマには変わりなく
ボチボチメンテナンスが必要のようです〜
とりあえず、サーキット用タイヤは去年のBSから頂いたRE-11、ブレーキパッドも去年の残りがあり。ということで、
マイペースで楽しみます〜。（＾＾）
3/4
僭越ながら、北海道ローカルクルマ雑誌「オートワン」に富士のレポートを掲載させて頂くことができました。
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| 2009.3月号の表紙 |
このHPのレポートそのままですがね（＾＾；
富士遠征のいい記念になりました！
なんでもOPTION誌の2009年度POTENZAの案内の写真にもみずのさんのDC2が写っているようで、なんとも嬉しい限り。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
最近の様子…
インテグラのマフラーを交換しました。
今までのマフラー（5次元 304スピード）は劣化により、マフラーに穴が開いてしまい、ガラガラとやかましくなってしまいました。
店主さまに直してもらったものも、また穴は開くかもな。との事。
この際、富士かぶれで装着率の高かったチタンマフラー！と意気込みましたが、6桁の値段を見てあっさり諦め、
メーカーのHPに『タイムを削るために生まれた超軽量・競技車両モデル』と歌われている
FUJITSUBO RM-01Aへ変更しました。
ミラージュでも装着していたのですが、フジツボらしくない爆音でした。
そんな音量を予想して期待ワクワクしていた交換直後の排気音は・・！！
ぽっぽっぽっぽっぽ…（ｂｙ DC2）
『なにこれ？車検対応マフラー…？？』
(´･ω･`)ｶｯｸﾝ
とてもジェントルな音量で、テールエンドにサイレンサーの穴が必要がないような…
アクセルレスポンスも大分落ちた様子…
どうも調べるとテールエンドの「JASMA」プレートのRM-01Aは静かなんだとか。
爆音なのは「SR」プレートのRM-01Aだそうです。 要するに規制前と規制後がある様子。
だいぶ音量が物足りないですが…春のサーキットで試してみたいと思います…
リップスポイラー…とりあえず、DB8からMPVに乗り換えた友人よりGET！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
百式自動車のリップスポイラーも気になっています〜( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
2/11
ご無沙汰しています。
あけましておめでとうございます。
最近は仕事の忙しさにやられ、息抜きに林道に走りに行ったら、
1本目の1コーナーで刺さるなどまずまずな日々を過ごしています…
バンパー＆リップがぁぁぁあ！｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
なんてまったくもって思ってません…。
そんなわけでインテグラの現状復帰に全力を尽くします。
お待たせしました。
POTENZA EXCITING STAGE 2008 Final in 富士スピードウェイのレポート
→コチラ←