たまにはマメに更新します。
今年は雪が降らないなぁ～と思ったら、やっぱり降りまして、舗装シーズンが終わりました。
夏タイヤとバイクよ。また来年ｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~
まずはバイク。『秋の思い出編』
とある休日。急にバイクに乗りたくなってフラフラと支笏湖へ。
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| 紅葉が進んできました。 | 湖の色が変わるというオコタンペ湖 |
急に「ホルモン鍋定食」が食べたくなったある日。
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| 栗山町の名物といえばココ「名取屋」 | 「 ホルモン鍋定食」 ホルモン好きには溜まりませんな。 |
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| 続いて近所の夕張駅へ。 | 2019年3月に廃線が決定したそうで。 この景色もあと僅かでなくなります。 |
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| ふと見たらレンガ造りの橋が現役だとは。 歴史を感じさせます。 |
利用客が居ないので仕方ないのですが 廃線とはなんともやり切れませんねぇ～ |
最近のマイブームは
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| バイクで走ったことある道をマーキング。 |
こうしてみると、意外に走ったことの無い道が沢山ある事に気がつきました
まだまだ北海道も行ったことの無い箇所ばかりです。
今季最後？のツーリングとなった11/3のツーリング
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| 早朝は冷え込みが激しく・・・ | 霜が降りているということは・・・ マイナス気温？？ |
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| しんしのつの道の駅 あまり空知方面は行ったことがないので開拓。 |
落ち葉が落ちている細い道を登り・・・ |
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| 歌志内はかもい岳山頂 超絶景でリベンジ達成！ |
日本海に抜けて初の道の駅厚田 |
寒い気温の中、防寒着フル装備で走るツーリングも嫌いではありません。
あの時期ならではの凛とした空気を味わうのも季節を感じるひとつになります。
それにしても、スマホのカメラで写真では満足できず、一眼レフあればなぁ～と思ってしまいます。
バイクにバックをつけたくないなら、カメラ背負いか？？
クルマも前回のジムカーナ最終戦で予算的にクルマ遊びは終了。
というわけでJAFカップは見学。
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8年に一回行われるという北海道での初開催JAFカップ。
何でも全国各地区戦の上位陣が集い、最終決戦するんだとか。
それにしても見学は、なにかと気楽なものです。
某嬢様とこんな写真撮ったりだとか
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| うむ。満足(´∀｀) |
いつもと違うところで満足しておりました～・・・ではなくて、
参加者ではコース覚えて他の参加者の走り方を見て攻略方法を考えるなど、集中しなければなりませんが
「チミはあそこのラインが上手だねぇ～」なんて呟くだけですから。(´∀｀)
ついでに撮影練習
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北海道では見られないクルマが沢山いて面白い！
ワタクシもエキシージやＮＳＸ乗ってみたいものですねー
86/ＢＲＺクラスであるＰＮ3クラスの台数も凄いことになっており、北海道にはない盛り上がりの片鱗を感じました。
北海道のジムカーナ公式戦はこれにて終了だそうです。
インテグラといえば・・・この前久しぶりにインテグラタイプＲを運転しました。
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| ニセコの温泉に浸かりに | 久しぶりのインテグラ 道中ずっとドライブさせていただきました（＾＾） |
久しぶりのインテグラは・・・4名乗車でしたが、そんなことおかまいなしに超楽しい～！
古きよき時代のクルマでした。
足、機械式デフ、ブレーキが入っており、攻めなくてもカーブをゆっくりハンドル切って曲がるだけで
路面を狙い通りにトレースできる感覚。 運転しながらおもわず顔がにやけていました。
この頃のホンダは本当にいいクルマ作ってました。 だた普通に運転するだけでドライビングプレジャーを感じれます。
・・・普通の人にはうるさくて、ハンドル重い＆取られるクルマかもしれませんが。
ワタクシには86よりも楽しさは上でした。
その86さんもリップを取り外し、トランクに重りを積み、すでに冬支度は完了。
そして来ましたコレ。大当たりです。
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| リコールのお知らせ。 |
バルブスプリングの交換だそうで。
なんでもスプリングが折れる可能性があるとの事ですが、いままで何度もレブリミッター当ててますけど・・・(・∀・；)
作業にあたりエンジン下ろすそうで・・・
可能ならついでにエンジンマウントだとか、作業が困難なプラグ交換だとかその他もろもろお願いしたいところ。
どうなるんでしょうか？しばらくは様子見です。
そして今季のクルマ遊び走行は以下の通り。
氷上走行会2回
十勝Jr走行１回
千歳ジムカーナ地区戦4回
前日練習も4回
ドライビングレッスン1回
・・・ちょっとだけジムカーナに集中しましたがなんだか物足りなさを感じています。
バイクでサーキット走行はなく
今シーズンは十勝クラブマンコースを全く走っていないシーズンとなりました。
物足りなさを感じているのはそこでしょうかねー？
冬時期ですから、しばらくはおとなしく乗っています。
これからのシーズンになる来年に向けて、1度だけトレーニング。
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| ザックは すでに使用しており、準備はバッチリ！ 重りとして5リッターの水を持っていきましたが、 身体への負担は以前とは比べ物になりません。 |
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最後に最近のグルメで。
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| いきなりステーキ 300g レアがオススメだそうです。 これで2600円も出しており、コスパは？？？（汗 |
人気店という山嵐の背油とんこつラーメン 「こってりなのにあっさり」らしい。 ちょっと油が多く胸焼けしました。 |
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| 出張ついでに帯広は大泉洋絶賛の「田楽」 つけ麺のタレが火にかけており冷めません。 ここは美味しかった～ |
話題の悪魔のおにぎり。 流行に乗ってみました。 海老天の海老なし味？？ |
今年もあとひと月。頑張りましょう～♪
2018/10/14
またしても３ヶ月が経過。
すっかり四半期ごとの更新となりました。
三ヶ月間色々ありました・・・（遠い目
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| 江戸時代にいける道 |
バイク乗ったり、クルマ乗ったり、写真撮影したり・・・とまぁ、変わらない日々を過ごしております。
手抜き感満載の写真レポートをどうそ！
滝野線といえば、とある事情により昔からよく走ってきた道でした。
近年は道路線形改良が行われ、一時期のような楽しい道ではなくなってしまい、
ここ数年前からスイーツなお店が立ち並び、スイーツ目的のクルマで渋滞するほどのスイーツロードに。
しかしながら一度もお店に行った事が無く、地元民としてどうなのか？ということから初訪問。
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| いちごで有名な「自然満喫クラブ」 | いちごパフェと アイスクリーム |
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| 「コッコテラス」 シュークリームとシフォンケーキが売れ筋だそうで。 | |
いちご、売店にも「すっぱいです」との記載がありましたが、
予想以上に酸っぱかったです。
レモン丸かじりに抵抗の無いワタクシでも相当ですから、相当に酸っぱいイチゴでした。
その分クリームの甘さが引き立つそうです。
むしろクリームと一緒じゃないと厳しいと思います。(；´∀｀)
7月も下旬、「今年、生ウニ丼食ってない。 こりゃいかん。」からの
「ニセコ～磯谷高原・ツーリング」
久々の天気に恵まれた週末。
早朝からニセコ方面へバイクを走らせました。
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| 裏ニセコパノラマラインにて共和町と泊原子力発電所 | |
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| 7月でも山に雪？ | |
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| 誰も居ない・・・ | 崖上のガードレール外で自撮り。 本人かなりビビってます。 |
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| 最高の天気！ バイクならでは、夏の空気を感じながらのツーリング。 | |
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| 途中レトロな鉄橋を抜けて | 蘭島磯谷線の林道へ |
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| 磯谷高原 町営牧場後とのことですが、噂どおり素晴らしい景色 |
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| 逆側は羊蹄山も見えます。 そしてハイパー撮影タイム |
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気が済んだのち、目的の「うに丼」へ |
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| その前に、まずは歌棄（うたすつ）の神社 ここを最終目的にしてUターン |
寿都にある日本海食堂 |
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今シーズンの生うに丼（￥2,800）、比較的リーズナブル！ 毎度ながら美味しい！ 塩辛も付いており、あまり得意ではないのですが、この塩辛は美味しかった！ |
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| ここから道を戻り、当丸峠経由で札幌まで。 | |
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| シェルター区間が多く、ゲームのような道で 非日常感を味わえます。 |
当丸峠展望台の看板がなくなっていました。 折れた土台のみに・・・ |
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| 過去の写真から 2010年6月 懐かしのNC30（VFR400R） |
2012年7月 傾きが増してます 納車間もない頃のブラックCBR600RR |
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| 積丹半島 ローソク岩 | |
その後、札幌に戻りバイク屋さんにて次のタイヤを注文し帰宅。
| この日のお土産 |
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| 余市の道の駅にて、名物アップルパイ 意外にお高い（￥300/1ヶ）だけあり、美味です。 |
翌日は実家にてBBQにお呼ばれ。
差し入れは自分がやりたかったコレ
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| 燻製器 |
このようなセットを買わなくても、ダンボール+100均グッツにて自作可能との事ですが、面倒なので購入！
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| タレを塗ってからの6Pチーズ・ちくわ・ウィンナー | 桜チップにて約40分ほど 美味しく仕上がりました♪ |
今度はうずら等、卵だと思っていたのですが、今年はもう機会が有りませんでした。
翌週はタイヤ交換。
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| PIRELLI DIABLO ROSSOⅢ ディアブロ ロッソⅢ(悪魔の赤？） 凄いネーミングですねぇ（汗 |
稲妻なトレッドパターン |
この日はタイヤ交換して帰宅。
帰宅途中、街頭に警官がぞろぞろと・・・もしや！？
帰って、嫁様を拾い、一緒に街頭に並ぶこと数十分。
・・・きた！
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| 天皇皇后両閣下 生まれて初めてご尊顔を拝しました。 |
世界で唯一「エンペラー（Emperor）」と呼ばれる存在。我が日本人にとっても由緒ある歴史と言える象徴ですね。
なかなか北海道では拝見する機会がないので、いい記念になりました。
その他、お盆頃は・・・
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| 街乗り用ホイールを縁石に擦り、前後ともガリガリに。 こんなに激しくホイール擦ったのは初めて。 |
ネパールカレー あまりのボリュームにお腹パンパン |
お盆休みは天気も悪かったのですが、ジムカーナの日は天候に恵まれました。
ジムカーナ前にちょっとした臨時収入もあったので、クルマに投入！
クルマネタはみんカラで詳しく
パーツその1
パーツその2
久しぶりのクルマ小物パーツ。
やはり86/BRZのゆるく作られているところを引き締めると、快適性は損なわれるものの、運転の楽しさは向上。
ちょっとした部品でもクルマの効果が分かるだけに、改造の歯止めが利かなくなります。
その甲斐あって？
ジムカーナ第５戦
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| 初めての準優勝＆表彰台！ |
表彰されるのは嬉しいことです。（＾_＾）/
詳しくはみんカラへ
→→第５戦←←
準優勝ときたら・・・次狙うところは一つしかありません。
86/BRZクラスもある程度台数が集まるようになり、ウカウカしてられない状況に。
次戦の十勝ラウンドも参戦することに。
しかしながら、色々と懸念事項も。
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| もうタイヤがピチピチで競争力は低下しています。 そしてサーキット向けなタイヤサイズは ジムカーナには太すぎるようです。 |
悩んだワタクシはアピールをする事に。 「TOYOTA 86競争力強化企画書（家庭用）」の作成 家庭内も円満な関係を構築しなければなりません。 |
企画書の結果については次戦の報告にて。
「水曜どうでしょう」＆「ＨＴＢ」といえば平岸にあるあの公園と社屋。
９月から新しく大通へ移転するとのことで、夜中に急遽撮影へ
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| 夜遅かったため、ライトアップされておらず・・・ |
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| 水曜どうでしょう 聖地に立つ！ |
ようやく9月に入って晴れた週末は
タイヤ慣らしのツーリング。
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| 長万部・小幌駅ツーリング みんカラに詳しいレポートを。 |
ピレリタイヤはバンクすることを乗り手に要求し、とてもワインティングが楽しいタイヤのようで、サーキットでも気になります。
そうしている内に、東胆振大震災が発生。
被害者の方には心よりお見舞い申し上げます。
そして各信号にて交通整理を行っていた警察官の皆様、お疲れ様でした。
幸いにも札幌市の外れにある我が家には大きな被害は有りませんでした。
棚のものが落ちたり、家具がズレた程度ですみました。
地震後、一番に心配したのは車庫内においてあるタイヤがバイクに直撃していないか！？というところ(；´∀｀)
全道的に停電が発生。 そして液状化がおきた箇所が比較的近所ということもあり、工事のため断水。
断水前にラジオで情報を入手できたため、水はなんとか確保。 ガソリンは前日に満タンにしたばかりでした。
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| 備蓄した水・・・液状化の影響か軽く砂混じりでした。 |
ガスは問題なく、電気は冬山登山グッツにて最小限の照明はＯＫ
冬ではないので暖房設備が不要なのは不幸中の幸い。
携帯充電＆テレビはクルマにて。食料も少ないながら少しあり、数日なら何も買い足さずに過ごせる状況ではありました。
買い物で大行列に並び、食料・ガソリンを確保するのは軽くパニック状態なんでしょうねぇ・・・
幸いにも停電はその日のうちに復旧
水は不足していないものの、断水は継続中。 近所の小学校には給水車が来ている模様。
なかなか体験できない事だから給水所に水を貰うという
被災体験をしようと思っていたのですが、すんでのところで断水は解除・・・貴重な体験が出来ず残念でした。
ワタクシ自身は日頃の防災意識が試された震災となりました。
停電でも地元のテレビ放送がやっていることと、携帯電話が普通に繋がることにびっくりしました。
その週末にはジムカーナが予定されていましたが、中止に。
札幌ドームでも開催予定されていたサッカー日本代表戦（キリンチャレンジカップ）も中止に。
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| せっかくチケットを購入していたのですが残念。 |
週末の予定も無くなったのですが、思いがけない情報を入手し急遽ツーリングへ。
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| Ninja250Rでいく砕氷船「しらせ」見学 みんカラに詳しいレポートを。 |
南極観測船・・・初代しらせを除き、歴代の南極観測船に乗ったことが有りました。
幼稚園のときに名古屋港にて「ふじ」
小学生時代にお台場の船の科学館にて「宗谷」
今回の２代目しらせを見たことで、あとは千葉県船橋港にある初代しらせを見るのみです（笑
しかしながら船の見学でしたら、広島県呉にある、「てつのくじら館」に行きたいですね。
なんでも退役した潜水艦を陸地にて博物館したという豪快な建物。 気になります。(^_^)
残り少ないバイクシーズン。ちょっとの時間でも乗ります。
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| 午後からの富良野ツーリング みんカラに詳しいレポートを。 |
今年の長距離ツーリングは８年ぶりの知床へ
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| 2018 知床ツーリング 前編 2018 知床ツーリング 後編 みんカラに詳しいレポートを。 |
友人とも積丹ツーリング
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| 足ないやつの前でスタイリッシュな俺ら。 | さっぽろ湖 湖面が鏡で綺麗に反転 こんな風景初めて見ました。 |
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| 岩内にて寿司。 スーパーのお寿司以外のは久しぶり |
帰りの中山峠は山頂付近から事故渋滞・・・ なんと定山渓まで18kmの渋滞だとか。 うちらバイクなんで～横をｻｰｾﾝ。 |
ジムカーナ最終戦・・・
詳しいレポートはいずれみんカラの方へ。
取り急ぎ結果だけ。
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| またしても2位！ 草レースやってた頃の万年２位を思い出します。（苦笑） |
なんとか年間ランキング３位。JMRC北海道の表彰式に出席できそうです。（＾_＾）v
今年バイクのサーキット走行を見送った甲斐があったというもの。
そろそろ冬山のシーズンが始まります。
まずは準備を・・・
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| ザック界のロールスロイス 「GREGORY（グレゴリー）」 |
完全に不相応な シロモノです・・・ |
メーカー曰く「ザックは背負うものではなく着るものだ」ととか。
三井アウトレットにグレゴリーショップが入っており、しかも欲しかった型落ちモデルが格安であるなんて・・・！
今年は我が家に4WDのクルマもありますし、冬も目いっぱい楽しめそうです。
2018/7/15
前回更新からもはや3ヶ月が経過。
特に何かがあったわけではなく、日ごろ何も変わらずの相変わらずな日々を過ごしております。
更新が少し面倒になってしまうと、一気に時間が進みますね。
バイクシーズン真っ只中です。 我慢した冬から解き放たれるシーズンでもあります。
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| 今シーズンも可能な限り、お出かけします。 | 今シーズンからニューヘルメット。 15年モノの宇川モデルから「X-Fourteen」へ バイクに合わせたカラーは少し照れます。 |
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| 友人と札幌近郊午前中ツーリング | ちょっとの時間で近所のイースター島まで あの赤いクルマはまさか・・・知り合いでした。 |
今年は雨が多くバイクにはあまり乗れてませんが札幌近郊をちょろちょろしたツーリングレポートでも。
我が家の車庫にて動態保存をしているNinja250R。
昨年は放置しすぎてバッテリー上がりを起こすトラブル発生。
今シーズン初めに台湾バッテリーを入手し走行確認テストを兼ねてツーリング。
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| タイヤ替えてから500km走っただろうか･･･ | CBRだと無理だけと軽いNinja250Rならいける！ 泥？ どうせキレイにするのはオレだ！ |
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| 落合ダム奥の枯れ木が珍しいとの事でしたが 水没しているようで残念 |
毛無峠・赤井川抜けてからの羊蹄山 |
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| 普段行けない道に行ける。 | ダートの先にある星景撮影スポットの下見へ ちょっとしたダートなぞこのバイクには関係ない。 |
意図せず未舗装道路を走れるのかのテストも兼ねることにも成ってしまいましたが（確信犯
多少のダートなら問題ない。との実感を得ることが出来きました（ｸﾞﾍﾍ
ようやく気になっていたアソコにもいけそうだ！
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| ずっと行ってみたかったアソコ |
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| ウェーイ！ 苫小牧へ向かう国道沿いの出入口から突入 |
冒険の森だそうで（笑 支線が沢山あるため、迷いやすく 念のためにGPSロガーアプリ起動。 |
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| コレくらいは余裕♪ イケる！イケる！ |
見て分かるヤバいヤツ！ （白目 うぉぉぉ・・・！ |
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| 到着！（ギリギリ汗 丸山遠見望楼 |
ヤグラの上からは素晴らしい景色。 |
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| あの 流れ込む川が無いのに 沼があるという不思議スポット |
口無沼。オン車でも何とか到達。 湧き水で沼になってるそうです。 |
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| 最後は樽前錦岡線へ脱出！ | GPSログはこんな様子。 |
初めての未舗装林道はなかなか興奮して楽しめました。
ただオフロードバイクの方が安全に色々と楽しめることは間違いなさそうです。
オフ車でグルグル回ってみたいものです。北海道には未舗装の林道が沢山あるそうで興味津々です。
86とCBRじゃ、簡単には楽しめない所ですね～
もちろん自分のバイクも乗っています。
「CBR600RRで巡る廃橋の旅」
とあるツーリングブログを拝見していたところ、現在桂沢ダムの嵩上げ工事に伴い、
夕張の三弦トラス橋のように湖底に沈む橋があるとの事でカメラを積み込み訪問してきました。
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| 桂沢への道沿いに 「ツーリングマップル北海道」表紙の場所がありました。 |
現在嵩上げ工事中の桂沢ダム。 （国土交通省HPより） |
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| 嵩上げに伴い、湖が大きくなるため 付近の橋も架け替え工事中 |
その付近にはその架け替え前の橋よりも更に古い橋が。 |
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| 草木が茂っていることもあって、雰囲気ありますね。 いつ頃から使われなくなったのかは分かりませんが、昭和31年に施工されたようです。 |
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| ゲートからは徒歩。 CBRは林道でお留守番です。 SSなのに泥道を走らされるとは（笑 |
橋にはKYBステッカー 林道探検している方が貼ったのでしょうか。 |
天気が良過ぎて、CGのような写真に
現在、橋台手前に土砂崩れがおきており、ゲートを通過出来ても徒歩でしかアクセスできません。
移動後
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| この日の 新規スポット開拓。 長沼での撮影。 |
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帰ってから調べると、もう1橋もアクセスできるようで・・・翌週にもう一度。
 またもや未舗装の林道を走らされるCBR600RR |
 この橋の外観はGoogleストリートビューでも見れます。 |
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 撮影後は沈むであろうコチラにも。 |
 コレも忘れてはいけません。 珍名物！？ |
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湖に沈む恐竜・・・別の意味でもまた珍スポットになりそうな予感がします。
バイクだけでこんなレポートの長さ・・・ここからは簡略化していきましょう！
・前回更新以来、蕎麦は打ってません。
・スターウォーズ好きとして、「ハン・ソロ」公開日の週末に見てきました！
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| ファクトリーの映画館 |
エピソード４の『ケッセルランを12パーセク』がもの見事伏線回収してて、とても楽しめました。
ローグワン同様、主流のEP7～9よりスピンオフ作品の方が好みです。
最後に出てきたアイツ！・・・時系列が合わないのでは！？と帰ってから調べたら
色々とエピソードがあるのですね。
クルマのお話
・今シーズンになって着けたリップスポイラー、1週間で破損しました。
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・ジムカーナ地区戦 ２回ほど出てきました。
↓
結果ボロボロですが、得られるものもありました。
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みんカラにレポートしてます。
→→第１戦←←
→→第２戦←←
・十勝スピードウェイ Jrコース走ってきました。
毎年恒例の友人と。
↓
無事にベスト更新。
パーツつけて改造した甲斐があったというもの。
→→Jrフリー走行←←
・我が家に「アルトワークス」が来ました。
ヨメ様のフィットを乗り換え。
軽自動車でMT・・・コレしかありません。
→→アルトワークス←←
久しぶりにDIY作業、
・オーディオ
・スピーカー
・ETC
・ドラレコ
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難しい作業ではないはずが、色々と要領が悪く時間かかりました
しかし自分で手をかけるってもの楽しいものです。（＾＾）
・全日本ジムカーナ砂川ラウンド見てきました。
→→フォト←←
・シンシアスーパードライビングレッスンに参加してきました。
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| スマホは画質悪いねぇ・・・ |
レポートは近いうちに。
今回のレッスンは86/BRZのほぼノーマルであるPN3クラスのチャンピオン様が！
砂川で全員表彰台というハイレベルな講師様方々にご指導いただきました。
86のナビシートで全日本クラスのドライバー様の走りには圧倒され、とても同じクルマだとは思えない走り。
自分のレベルの低さを再確認。
まだまだ運転技術は向上できる。もっと上手くなりたい。と改めて感じました。
そしてその練習するための経済力も身に着けたいものです（ｗ
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| こんなに痺れたのは何年ぶりか。 |
やっぱり地区戦前日練習だけじゃなくて、練習行かないと上手くなりませんよね～
2018/4/1
もうすでに2018年も1/4が終了。
雨降って予定もこなせず、更新作業に勤しみます。
年齢もまたひとつ重ねまして、お肌の劣化具合も気になってきたお年頃。
シミやシワ・・・若いときの肌メンテナンス手抜きがココに出てきています。
年を重ねるといえば
現在、楽しんでいる「カメラ」「登山」「蕎麦作り」…完全なる中年おじさん趣味な事に気がつきました。
いいんです！楽しいんで！
家の中を粉まみれにしてコネコネ。
前回の続きである２回目は大失敗！
あまりの悔しさに翌日にもまた蕎麦打ち・・・
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| なんとかすすって食べれるレベルに。 |
麺の太さも均一ではない上に、まだまだ要修行
どうも切るのが上手に出来ず、生地を折り返した際にそこでくっ付いてしまいます。
28蕎麦でコレだと十割そばは相当ハイレベルの様子。
３月には、雪も解けて春を感じさせるこのイベント。
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| 札幌モーターサイクルショウ 2018 |
別名バイク中古車販売市と言われるこのイベント、
今回はカワサキのメーカーブースがあり新型モデルが一堂に。
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| Ninja H2 SX SE 1000cc+スーパーチャージャー |
Z900RS CAFE オールドモデル風な新型モデル |
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| ZX-10R 1000ccスポーツバイクのフラッグシップモデル |
今年からモデルチェンジした Ninja250 |
どれも跨ってもOKとのことで、会場でもっとも力が入っており、一番長く居ました。
カワサキはどれもNinja(ニンジャ）で紛らわしいですね。
特に650ｃｃ、400ｃｃ、250ｃｃどれも顔は一緒で車体に書かれている数字で判別しなければ分かりません。
最近のカウルつきの250ｃｃもカッコよくなり、パワーも2ｓｔ時の40馬力近くなってきました
顔が厳つい(w
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| ホンダ CBR250RR | ヤマハ YZF-R25 |
装備も豪華になるにつれて、その分車体価格が上の排気量車両を超えています。
ヤマハも新型を出すとの話もあるそうで、なんちゃって250ｃｃスポーツだったのは過去の話になりそうです。
スポーツといえば
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| いま話題の札幌ドーム |
日本ハム本拠地が札幌ドームから北広島へ決定したとのことですが、北広島まで野球を見に行くのは大変そうだなぁ・・・
この日は
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| 北海道コンサドーレ ｖｓ V・ファーレン長崎 |
サポーターの人数こんなに居るとは・・・Ｊ１＆新任のミハイロ・ペトロヴィッチ監督効果でしょうか。
サッカーの試合は15年以上前に厚別競技場で見たっきり。
初のＪ１観戦してきました。
応援、試合前からずっと声が出ており、野球よりも音量がありました。
試合は終了間際の後半ロスタイムに劇的なゴールで勝利！
試合中は野球のようにインターバルな時間がないので目が離せませんでした。
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| 試合終了後のサポーターへの挨拶 右端は一度見てみたかった黄金世代「小野伸二」 都倉、ジェイ、チャナティップ・・・ |
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| 未来の日本代表！？ 注目の今季からフロンターレより移籍した「三好 康児」（41） |
身体動かすことはいい事です。
ワタクシも今季最後の冬山登山を済ませてきました。
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| 豊羽鉱山への途中で駐車 |
この朝、新雪が道路に残っていた状態で
クネクネ道が非常に楽しく、機械式ＬＳＤ効果は絶大でした。
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| ワタクシ同様、捻くれた木を見ながら ハァハァゼェゼェ。 |
天気もよく山々がキレイでした。 左の白い山は札幌最高峰余市岳。 |
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| 真っ白な雪と青い空。 大自然の中にだた一人 この眺望が冬山登山の魅力のひとつです。 |
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| 山頂にて駐車場でお会いした方に 撮影をしてもらいました。 |
南岳 標高983m 札幌50峰内18峰目 |
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| 頂上にて 「爽やかになるひととき～♪」 |
こんな風景を目の前にして やらないわけがありません（ｼﾞﾄﾞﾘｰ |
頂上まで片道約３時間と過去最強に身体を酷使しました。
先行者の踏み後があったのでなんとか辿り着けましたが、一人ラッセルだと厳しかったでしょう。
体力的なものか、頂上で頭が痛く、頭痛薬を飲んで仮眠などゆったり休憩。
幸いにも気温も０度～マイナス５度程度で日差しもあり暖かく、フリース一枚で快適でした。
往復で歩行距離９.２kmと山行時間は５時間半と過去最高。
他の登山者と話したら、ココ登れるなら漁岳もいけるよ。との事。
来年の目標が出来ました。
ただご覧の天気。日焼け止めなど全くぜず油断してたら翌日はサングラス以外の箇所が真っ赤かになる日焼け。
「耳まで焼けてんな」なんて会社で言われる始末。
冬シーズンも終わり、いよいよ舗装シーズン。
色々とメンテナンスからスタート。
まずは道具から
手持ちのインパクトレンチはマキタのTD280を使用しており
ソケット差込部に抜け止めがされていなく、ソケットを交換するのにアダプターを設置していたのですが、
アダプターを挟むことで、軸ブレを起こして使いにくい事がありました。
去年新モデルが出て、新しいモデルは抜け止めピン付き。
コレは羨ましい！と情報収集したら流用が可能そう。と、友人に先端部品だけを取り寄せできるかと確認したところ。
部品はもちろん可能で、すでに何台かに流用し使えると確かな情報。
というわけでやってみました。
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| コレが通常のレンチ先 周り止めのピンだけしかありません。 |
ソケット交換するには 交換できるアダプターを設置する必要が。 |
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| 先端をばらしてアンビルを交換するだけ。 ボルト4本緩めるだけの簡単作業 |
完成。 これでソケットを固定できるように |
クルマの方もメンテナンス。
ジャッキアップしてウマを使うなんて黒ミラージュ以来。
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| ジャッキアップ パッド交換予定でしたが清掃だけで終了。 |
ジャッキアップしたついでに下回り確認。 んん？ |
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| デフマウント、大分負担かかるようで ひび割れてました。 |
メンバーブッシュはドライバーでこじると 簡単に動くことにびっくり。 |
メンバーカラー・デフマウントブッシュは86/BRZワンメイクレースでも消耗品と言われているのがよく分かりました。
こんなに足回りがゆるゆるだとは…快適性に大分振っているんでしょうか？
バイクはバッテリー着けエンジン掛けただけでいまだ走らせておらず。
本日バイク屋でオイル交換しようとしてたのですが、天気には勝てません。
今年の週末は晴天が多いことを祈ります！
2018/2/18
すっかり未更新でこのままフェードアウト・・・かと思いきや更新。
改めて、あけましておめでとうございます。
もう年を越しまして２ヶ月ほど経ちました。
相変わらずいつも通りな日常を過ごしております。
ええ。今年に入っても頑張っていて、
これも想定済み。
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手堅く行ったはずがこのザマ
どうもワタシにギャンブルは向いていないようです。
単勝1.4倍外れるってどういうこと！？
年明け早々に嫁様がインフルエンザに感染し、献身的な看病をしたのですが
普段ほとんどお手伝いをしていないため、普段の有難味を実感。
夫婦助け合い・・・でも、キレイな女性を見れるイベントには嫁様を省みず参加します。
夫である前にオトコですから。
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「コッチお願いします！」
そんな一言をためらいもなく言えるようになりました。
ボクもオトナになったと成長を実感。
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| 札幌モーターショー2018 |
もちろんコチラもしっかり。
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今年初の一眼レフ撮影。
モーターショー意外に暗く
明るいレンズと外付けのフラッシュが欲しくなります。
カメラ熱が再燃しますなぁ。
そしてコチラもカメラ撮影
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| 皆既月食 |
被写体の明るさが変化するため、撮影毎にカメラの設定を変更する必要があり
レリーズタイマーを使用できず、スマホのタイマーで2分毎に撮影。
けして撮影の合計時間を数えてはいけません。
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| 撮影後カメラはカチンコチン |
もちろんコチラも。
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| いつもの近所の山で 歩行トレーニング |
頂上で山メシ。 外で食べるご飯は美味い |
正月明けに一度トレーニングしたのち
今季初冬登山
山にもカメラを持ち込み撮影
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| モノトーンな景色を見ながら歩行 | 頂上間際で先行者と合流 |
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| 一部のみ晴れておりキレイな景色でした。 | 豊平山 662.7m |
札幌50峰17峰目。
久しぶりに兄弟揃っての雪山登山。
寒気が入り込みマイナス20度近い上に風も強い日で辛いコンディション。
体力には自信あるほうではないのですが、
多少雪山を歩いているだけでもバテ具合は違うものなんですね。
さてお楽しみの「山男なオレカッコイイ！σ(ﾟ∀ﾟ )」写真撮影。
「この一眼レフでカッコイイ写真撮ってくれ！」
「よっしゃ！」
「カシャ！（カメラ」
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うーん。なんかイメージと違う・・・。
リュックも背負っていないので、まるで高台の公園で撮ったかのよう。
こうアップにすれば・・・
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| おバカですねー |
むむむ・・・絵的に高度感が足りない・・・
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| 2016年の美比内山にて |
600mそこそこの山では、こんな高度感ある絵は出てこないようです。
そもそも、山岳カメラマンをやっているような絵を撮って貰うには、一眼レフはただの小道具に成り下がってしまいます。
なかなか難しいですねぇ～・・・
クルマの方もボチボチ。
この時期ならではの氷上走行会にも参加してきました。
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２回ほど行きましたが、２回目は暖気が入り込み氷の上に水が出てきてしまい午前中のみで終了。
あまり走れなくガッカリ。
みんカラの方でレポート
→コチラ←
８６を買った時にはあまり改造はしないでおこうと思ったのですが、
色々とそんな事言ってられない心境になり、納車以来のビッグカスタマイズ。
チャンスに恵まれ、実績多数のクルマよりデフケースごと移植してもらいました。
結果として
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| ファイナルギア交換 （写真はノーマルの4.1） |
機械式ＬＳＤ組み込み （写真は純正トルセンデフ） |
2回目の氷上走行会では組み込み後の走行でしたが、
走り方を習得するほど走れなかったのが残念。
この改造によってクルマのレベルもアップ。
レベルアップしたクルマを生かせるよう、自分の練習あるのみ。
常に課題ばかり。これだからクルマ遊びはキリがなくいつまでも遊べるのです。
ちょっぴり興味があったアレにも挑戦。
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| 実家で眠っていた「そば打ちセット」を借りて | 参考書をみながらの二八そば打ち |
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| こねて、伸ばしての | トントントン |
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| 不揃いですが・・・そばっぽい？ | 茹でると・・・ははぁ・・・ |
蕎麦とは言いがたく、「そばのような何か」が出来ました。
こんなレベルでは終わりたくないので、もうちょっと修行します。
氷上シーズンは終わってしまったので
しばらく週末はそば作りと山登りに励みます。
ああ。大変大変（嬉々
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