『今日も雨とです…ヒロシです…』と・・・ つぶやいたかどうかは知りませんが、　ガレージシンシア一行と 輪厚PAで待ち合わせをし、高速で一気に白老まで。 道中は雨がひどく･･･ 二部山のZ1ではハイドロを起こしまくり… しかし、白老はTISにくらべ、ずいぶん近いです。 約１時間ほどで、無事に到着。
高速移動〜ハイエースについて行く。
やっぱりというか…天気予報どおりまた雨でした。　 到着後はまず受付を。　その後はいつもどおりライトテーピング、車内の不要なものをおろします。 雨の走行会は二回目。　前回の経験よりあらかじめ前日に濡れてまずいものは家においてきました。 また、大き目のプラスチックハードケースをもっていき、その中にモノを入れておけば、外に置いておいても濡れません。　変な経験ばかり積んでいます…（＾＾；
	走行準備済み〜
	さて、速めに準備が終わったので、 うろちょろしてました。 ピットよりホームストレート付近をみると… 『何このウェット路面･･･(；・∀・)』 コース全域に川が出来てます… 今回の走行会はA(初心者)〜D(走行会常連)クラスと分けられていました。 ちなみにオレは走行会暦1回ということで、初心者向けのBクラスにエントリーです。
ピットより
さて、まずはAクラスの走行･･･。 一週目は先導車がつき、二周目のホームストレートから走行開始。という流れ。 Aクラスの走行中、二周目のストレートでいきなりインプレッサがスピン！　幸いにもクルマにはダメージがなかったようで何よりです。 相当に路面が滑るみたいね…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ さて、Bクラスの走行枠に。　Aクラスでクラッシュがあったためか 1、2周目は先導車つきで。　３週目から走行開始！ 走行開始時のストレートで前に走っているロードスターに追いつき、パスしようと、1コーナーへターンインしたところでコースの舗装が変わり、そこににフロントタイヤが乗った瞬間… 『曲がんねー！(ﾟДﾟ;)』
	ガレージシンシアのピット。　福引をやっていました
	ちょっとブレーキで荷重を移そうと試みたんですが… 慣れないことはするもんじゃありません。 結局、とっかかりリアがブレイクし、スピーンっ！ グラベルに特攻！⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡ グラベルに入ったものもクルマは動くようなので、少し草の上を走って泥を落としコースに復帰しようと思い、そのまま低速でグラベル走行・・・・ ・・・・ブーン・・・・ぶぅぅぅーん！・・・・エンジンがうなって、 クルマ進まないよ… 『…埋まりました』ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ... んなわけで、クルマからおりてコース脇にあるタイヤの後ろへ退避。 1本目一周も出来ず、1コーナーで一人ライン研究観戦にする羽目に…｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
牽引にて救出され、クルマ置き場でタイヤをはずし泥落とし・・・
他のクラスでも、事故が多発・・・。 その関係でスケジュールが押され、２本目は昼以降に持ち越されました。　全クラスひと通り走り終わった後、各ショップデモカーのデモラン。　雨の中だというのに、このスピード…スゲェ。 その後、デモカー同乗走行もやっていたので、 一度乗ってみたかったガレージシンシアのAE111型トレノへ同乗走行してきました。 とり合えず感想としては 『速っ！＆上手っ！＆スゲっ！』 と三拍子でした。　タイヤが滑った時の対処の仕方など、実際に見てみて、自分のへたれっぷりがわかりました。　あとはラインを少し参考にさせてもらいます〜(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
	ホームストレート全開疾走
	二本目…一本目の悲しい結果を繰り返さないように… ウェット路面と格闘し走行！ ストレートでは常にハイドロ状態…。ホームストレートではアクセルを踏めませんでした。　TOPスピードは140ｋｍ/ｈぐらいしか出てなかったと思います。　それと、やたらとリアタイヤが滑り出す… 最後のS字手前の下りカーブで自然にリアが… 毎周ドキドキしながら走行。 雨脚が強くなり、最後はホームストレートの上りきったところで、水にのったリアタイヤが滑り出し、直ドリ状態に… ドリフトが苦手なオレに立て直せるはずもなく、ストレートでスピン… ぶつかんなくて本当によかった…(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ あとで、後ろを走っていたインテRの人へ謝罪しにいきました。
ミラージュ。二本目走行中〜
さて、三本目〜。 ２本目終了時にもう、雨で走れたものじゃない･･･と思い、 １周目の先導車走行で、コースの状況を判断し、無理ならもう走るのをやめようと思い走行。 やはり走行は無理と判断。 しかし、先導車がピット入った二週目のホームストレートで接触事故が起き、ミラージュは廃車にせざえる得ない状態になってしまいました。 Bクラス走行枠はこの事故により赤旗が出され、中止に。 Bクラスで走っていた皆さん、主催者であるWAKO'Sの運営者の皆さん、そして、事故後対処なさってくれたガレージシンシアの方々に大変なご迷惑をおかけしたことをお詫びします。
	接触事故後のミラージュ。 荷室のフレームがおされてしまい、左右リアフェンダーにも歪みが。 修復には100万円単位の金額がかかるでしょうね…