WAKO'S走行会

ＷＡＫＯ’Ｓ走行会
(白老カーランド)

2006.7.9

ああ・・・白老はいつも雨・・・。

去年、CA4A型ミラージュが廃車になった、いわくつきの走行会　(|| ﾟДﾟ)ﾄﾗｳﾏｰ

そんなトラウマを除く為に、再度参加しました。

天気予報でドライであることに確信を持っていましたが…

今年も輪厚PAで待ち合わせをして、白老に向かいます。
前日の天気予報で、白老は「曇り。降水確率10％」
でした、そしてこの日札幌は雲が厚いものも、雨は降っていなくて、
「白老初ドライ！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」と期待していたのですが…

千歳ICを越えたあたりから…ポツポツ…

苫小牧では…フルウエット・・・orz

白老では当たり前のように雨が｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

何故か雨男と認定され、必死に否定する。

輪厚PAでパチリ。路面は乾いてる。

もうね。　輪厚でインナーサイレンサーを外して走っていたわけですが…排気音量に反比例するテンション。
・・・走りたくねぇ・・・と
めちゃくちゃモチベーションダウンしました。orz
去年の事故シーンが脳裏をかすめ、目はうつろに。

今回、おニューのDVカメラを導入したのと
昨日何のためにタイヤ履き替えたのかと。
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ…

とりあえず、エントリーはしているので、車検の為に走行準備をします。

到着間もない白老。

とりあえず、フロントにはドライ用の目があまりないタイヤを履かせていたのですが、予備のバリ山タイヤに履き替え。(ウェット路面対策)

走行準備を進めると、不思議とテンションアップしてきました。　今日は、「クルマを壊さないことだけ」を考えて走行しようと決心。

走行準備をしてると・・・ん？
なんでabenoriさん、ここに居るの？？Σ(ﾟДﾟ；ｏ)

HPを見て、コソっとエントリーしたらしい。
ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

WAKO'S走行会ではおなじみシンシアブース。
温かいおでん( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

WAKO'S走行会は走行会経験数によりA～Dクラスとクラス分けされていて各クラス３ヒートづつあります。　今回みずのさんはCクラスにエントリー。
abenoriさんは白老初めてということで、Aクラスでエントリーしていました。

…！(☆∀☆)ｷﾗﾘﾝ

Aクラスから順番に走行するので、自分の走行前にabenoriさんにコースの路面状況を聞いて　あんまり酷いようだったら走らないでおこう。作戦を決行する事に(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

abenoriさんのEP３型シビックタイプR

さて、１ヒート目。
皆のアドバイスは…「無理するな」でした。(笑)
ええ。もちろんですよ。（＾＾；

去年よりエントリー台数が少なく、比較的余裕のある台数での走行です。

普通、ウェットだと、窓を少し開けていないとガラスが曇り始め危険なのですが、主催者の方から、窓を全部閉めてくれということで、指示に従いましたところ…

４面ともガラスが曇り始め、周りを確認できなくなりました。　フル送風では効果なく、急遽、エアコン走行をして事なきことを得ましたが…焦った焦った(ﾟДﾟ;)

S字前の進入

コース状況はホームストレートの登りは水たまりが酷く、アクセルを踏み込みませんでした。　各コーナーの水の状況はそれほどでもありませんでしたが、みずのさん…一回も攻め込みませんでした。（＾＾；

　おっかない(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とりあえず、他の車両の邪魔にならない程度で走行。　タイムは１分27秒687。このタイムを見れば、いかに安全走行だったかが分かると思います。　これでも、去年のCAミラージュのタイム（31秒台)をあっさり更新。

とにかく、横Gをかないように、縦Gを意識して走行しました。

デモカーによるデモ走行
EvolutionのEvo5がﾒﾁｬ速でした。

２本目は走行途中に事故がおきて赤旗が振られ、走行中止に。　もうこの時点ですっかり乗り手の心が失速。タイムは１分26秒829　最高速度は154ｋｍ/h
１本目・２本目ともに最終LAPでBESTタイム

３本目は辞退。
しかし、デモカー同乗走行はしっかりしてきました。
もちろんシンシアのAE111です。（＾＾；
やっぱり、上手ですな～。尊敬します。
ブレーキポイントが全然違いましたorz

雨には雨なりの走り方があるそうで、雨でも走れるテクニックを身につけるのも重要だそうです。
(某A○K代表のお言葉)

帰りの支笏湖・・・雨降ってない・・・

今回のWAKO'S走行会に参加すると、
WAKO'Sのパーツクリーナが貰えました、豪華ですな～
それも、ドラミの時にパーツクリーナーの使い方の説明をしていたのですが、
KURE製のパーツクリーナーとの製品性能比較をして
圧倒的にWAKO'S製品が優秀であることをみごと証明してみせてました。(笑)

閉会式では、じゃんけん大会があり、
商品はフルバケなど豪華賞品がいっぱいありました。
みずのさんは、ポケットティッシュ６個とシャボン玉ガンとナンバープレートカバーを入手
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

支笏湖経由で札幌に帰ったのですが、支笏湖周辺では天気が非常に良く…

白老は本当に天気に恵まれませんな(´ﾍ｀；)

しかし、今回は無事に帰ってこられたことが何よりもうれしいです。

――――感想――――

WAKO'S走行会は初心者向けの走行会で、比較的速い車はほとんど居ませんでした。

走行会デビューにはいい走行会だと思います。

ただ、雨の白老は初心者向けかというと、そうではなく…（＾＾；

一度、ドライで走ってみないと、なんとも言えませんが、

峠時代から路面のいい場所ばかりで走ってきたので、

白老のウェットように道がつぎはぎでμがコロコロ変わる路面を走行するのは苦手です。

それに、先の見えないコーナーが多く、アクセル全開で行くのにためらいがあります。

白老タイムを縮めるには・・・

『根性・気合』

と言われるのが少し解ったような気がします。（＾＾；

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	今年も輪厚PAで待ち合わせをして、白老に向かいます。前日の天気予報で、白老は「曇り。降水確率10％」でした、そしてこの日札幌は雲が厚いものも、雨は降っていなくて、「白老初ドライ！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」と期待していたのですが… 千歳ICを越えたあたりから…ポツポツ… 苫小牧では…フルウエット・・・orz 白老では当たり前のように雨が｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡何故か雨男と認定され、必死に否定する。
輪厚PAでパチリ。路面は乾いてる。
もうね。　輪厚でインナーサイレンサーを外して走っていたわけですが…排気音量に反比例するテンション。・・・走りたくねぇ・・・とめちゃくちゃモチベーションダウンしました。orz 去年の事故シーンが脳裏をかすめ、目はうつろに。今回、おニューのDVカメラを導入したのと昨日何のためにタイヤ履き替えたのかと。 (´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ… とりあえず、エントリーはしているので、車検の為に走行準備をします。
	到着間もない白老。
	とりあえず、フロントにはドライ用の目があまりないタイヤを履かせていたのですが、予備のバリ山タイヤに履き替え。(ウェット路面対策) 走行準備を進めると、不思議とテンションアップしてきました。　今日は、「クルマを壊さないことだけ」を考えて走行しようと決心。走行準備をしてると・・・ん？なんでabenoriさん、ここに居るの？？Σ(ﾟДﾟ；ｏ) HPを見て、コソっとエントリーしたらしい。ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ
WAKO'S走行会ではおなじみシンシアブース。温かいおでん( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
WAKO'S走行会は走行会経験数によりA～Dクラスとクラス分けされていて各クラス３ヒートづつあります。　今回みずのさんはCクラスにエントリー。 abenoriさんは白老初めてということで、Aクラスでエントリーしていました。 …！(☆∀☆)ｷﾗﾘﾝ Aクラスから順番に走行するので、自分の走行前にabenoriさんにコースの路面状況を聞いて　あんまり酷いようだったら走らないでおこう。作戦を決行する事に(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
	abenoriさんのEP３型シビックタイプR
	さて、１ヒート目。皆のアドバイスは…「無理するな」でした。(笑) ええ。もちろんですよ。（＾＾；去年よりエントリー台数が少なく、比較的余裕のある台数での走行です。普通、ウェットだと、窓を少し開けていないとガラスが曇り始め危険なのですが、主催者の方から、窓を全部閉めてくれということで、指示に従いましたところ… ４面ともガラスが曇り始め、周りを確認できなくなりました。　フル送風では効果なく、急遽、エアコン走行をして事なきことを得ましたが…焦った焦った(ﾟДﾟ;)
S字前の進入
コース状況はホームストレートの登りは水たまりが酷く、アクセルを踏み込みませんでした。　各コーナーの水の状況はそれほどでもありませんでしたが、みずのさん…一回も攻め込みませんでした。（＾＾；　おっかない(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙとりあえず、他の車両の邪魔にならない程度で走行。　タイムは１分27秒687。このタイムを見れば、いかに安全走行だったかが分かると思います。　これでも、去年のCAミラージュのタイム（31秒台)をあっさり更新。とにかく、横Gをかないように、縦Gを意識して走行しました。
	デモカーによるデモ走行 EvolutionのEvo5がﾒﾁｬ速でした。
	２本目は走行途中に事故がおきて赤旗が振られ、走行中止に。　もうこの時点ですっかり乗り手の心が失速。タイムは１分26秒829　最高速度は154ｋｍ/h １本目・２本目ともに最終LAPでBESTタイム３本目は辞退。しかし、デモカー同乗走行はしっかりしてきました。もちろんシンシアのAE111です。（＾＾；やっぱり、上手ですな～。尊敬します。ブレーキポイントが全然違いましたorz 雨には雨なりの走り方があるそうで、雨でも走れるテクニックを身につけるのも重要だそうです。 (某A○K代表のお言葉)
帰りの支笏湖・・・雨降ってない・・・