TIS CM　2009.10.25　2009HGTS 第5戦

Tokachi　International Speedway　(2009 Hokkaido GT Series　Rd.5　)
(十勝インターナショナルスピードウェイ：CM)

2009.10.25

実は今回、ちょびっとだけ特別仕様。

第4戦はシルバーウィーク中ということで、普段まとまった休みが取れないみずのさんは

こんな機会はない！といわんばかりにHGTSをブッチして北海道から高飛びしてました。(ﾉ´∀｀*)

一方、十勝の9月以降の存続状況がはっきりしなかったため、HGTSは第4戦・第5戦と

HSPラウンドで開催となっていたのですが、

ここでまさかの十勝復活！
ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!

急遽、HGTS第５戦は当初の予定通り十勝で開催されることに！

もっとも走りこんだクラブマンコースがもう走れないと思っていただけに、開催されるということで、
テンションも(´∀｀∩)↑age↑

十勝ラウンド最終戦。
前日にタイヤ交換など準備をしていたら…タイヤの磨耗具合に疑問が。
急遽、店主さまにご相談。

普段通勤にも使う車の為、、町乗りも考慮したセッティングなのですが、今シーズン最後のサーキットランということで、ちょっとだけサーキット向けのセッティングへ変更。
またスペアタイヤのさび止め塗装中ということもあり、リアの内装はすべて撤去中。
軽量化でどれだけ早くなるのでしょうか？？

当日、朝寝坊したみずのさん…新しくできた占冠～トマム間の高速を使って十勝スピードウェイまで（＾＾；　あの悪い道を走らなくて済むので、今回の高速道路延長はかなりよさげ。

普段の軟派なみずのさんには考えられない漢仕様のDC2

ピットはアスクスポーツ様のご好意により、受付のすぐ隣を使わせてもらうことができて、なんとも楽チン（＾＾；

車の準備をして、エントリー受付をしてエントリーリストを確認。
今回の200RクラスはEURO200＆300クラスと一緒の枠。
・・・！？？エントリー名が・・・・「ラブラブインテグラ」(ﾟДﾟ;)？？
・・・本人のまったく知らないところでエントリー名変更があったようです…┐(´ー｀)┌

そしてドライバーズミーティング。
アスクスポーツ代表小島氏のお言葉。　
毎度ながら眠気が襲い掛かってくるドラミ（；・∀・)ﾊｯ?
今回は2ヒート制のレースなんで、いつもよりも車＆ドライバーに負担がかかるので注意とのこと。
ドライバーズミーティング終了後はいよいよ走行開始！

今回もガレーシンシアデモカー参上！
何でも某Sクラスのハチロクに間違われるという話も…

まずは1本目…
今回も200Rクラスは激戦地区。
プロテックインテをはじめ、ファイナルギアシビックに限界シビック、旭川のTeamClash　DC2、さらには北見勢のIDEA　DC2、2006年の覇者ソーダファクトリーEP82、最近メキメキ速くなっている青MR2・・・などなど他にも盛り沢山。

そんなところに「ラブラブインテ」・・・(´Д｀；)ｱﾗﾗ

それでもやっぱり十勝は単調で走りやすいイイコースですね！
慣れてる分、楽しいこの上ない状況でした。
ユーロクラスの方々は非常にマナーがよくてこちらが恐縮してしまうくらいでした（＾＾；

新しいセッティングは・・・すごく(・∀・)ｲｲ!!　
ちょびっといじっただけでこんなに変わるとは！
わずかに3周目で38秒フラットをマーク。
最終コーナーにて早めにアクセルを踏めるようになったのは感激！

ラーメン屋がきてました。
くそ寒いこの時期の十勝で温かいものが食べれるなんて
なんと幸せなんでしょうか　(*´д`*)

なんとここで、旭川ナンバーのDC2さんがエンジントラブルに見舞われ、戦線離脱。　レースを楽しみにしてただけに残念(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

1ヒート目は3周目の1'38.051にてクラス2番手・・・いいポジションじゃないの？Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

次の予選に向けて、他の参加者と「腹の探りあい」という名の談笑しをします。　そう思ってるのは自分だけかも（＾＾；

どうも、様子を聞くと36秒台というのは出そうな予感・・・みずのさんはとても36秒なんて出せる自信はありませんでした。(´Д｀；)
わずかに2年前の200Rクラスはトップグループが39秒台だったことを思うと、近年のレベルの高さが辛いです( ＞Д＜；)

気を取り直して、2本目の予選に全身全霊をかけてタイムアタック！
いちおう・・・POTENZA十勝ラウンドチャンピオン！という名に恥じないようなアタックを・・・完全に名前負けですが(ﾉ´∀｀*)

今回はEUROクラスと一緒のグループ
それにしてもGTウィング装着率高いですなぁ～

RE-11のもっともおいしい所であろうところでアタック！がうまくアタックラップが取れず。　ただでさえ、熱ダレしやすいタイヤで連続アタックは期待できず・・・
なんとかうまくまとめて出したタイムが3７秒924・・・この時期の低い気温とセッティング変更の効果がでている様子。

37秒台なんでTOP3には…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　と期待しましたが、結果はクラス四番手　37秒台は当たり前ってどんだけレベル高いんですか…orz
しかし、クラス1位の37秒501、５番手が37秒971とコンマ5秒に5台が引き締めあう状況。　けしてチャンスがない訳じゃないと決勝レースに向けて気合十分(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
1位　IDEA　DC2
2位　ファイナルギアシビック
3位　プロテックインテ
4位　みずのさん
5位　限界シビック

今回外装のマイナーチェンジを行ったプロテックインテ
こちらもGTウィングがついてますねぇ(´∀｀　)

今回のレースは2ヒート制。
1ヒート目は言うならば練習。　2ヒート目が本番。
しかしながら、この接戦ではスタートの順位が決勝順位に及ぼす影響は大きい。　できれば予選順位よりは順位を上げておきたいところ。

さぁて、いよいよメインの7周レース（1ヒート目）！

スタートはいつも通りダメダメ！　スタートで限界シビックにパスされました。　うまくスタートを決めたのはファイナルギアシビック。　その後にプロテックインテ・IDEA　DC2・限界シビック・みずのさんと続きます。

何回も一緒に走ってるだけに、お互いの長所・短所は把握。　1周目から2位以降大接戦。　挟まれている車は、前に仕掛けようとすると、後ろから突っつかれると、大変そうな様子。　みずのさんは接戦の一番後ろだったので・・・（＾＾；
接戦にまぎれて、最終コーナーで詰まったところで、限界シビックの真後ろに。　2番手の車との位置関係上うまく1コーナーで外側からかぶせて2コーナーパス・・・！　
初めて限界シビックを抜けた！ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
引いてくれた様子でしたが、そこは目をつぶります。(-ω-｡)
順位を１位回復・・・でも4位

前後を挟まれ、前を伺いましたが、一度並ぶのがやっとの所。
1ヒート目は4位でフィニッシュ。

こちらもGTウィングつきですね(´∀｀　)

結局、ファイナルギアシビックが逃げ切り、ぶっちぎりの１位でフィニッシュ。
1位　ファイナルギアシビック
2位　プロテックインテ
3位　IDEA　DC2
4位　みずのさん
5位　限界シビック

一気に2ヒート目。
今度こそは・・・と、集中したスタート！　・・・またもや限界シビックにパスされました(´；ω；`)　1コーナーにてファイナルギアシビックがオーバーラン！　コースオフ。　変わってプロテックインテが１位。　「これは１台抜けは表彰台！Σ(☆∀☆；）」俄然やる気が出てきました。　しかし、ついてくのが精一杯！(´Д｀；)
限界シビックさんもシフトポイント変更して、イケイケモードの様子。
一時は２位まで順位を上げて、１位からやや離れて2～4位の接戦。　しかし、これまでのハイペースが祟ったのか、4周目のストレートにて黒煙を噴いて、スローダウン！　
不謹慎ですが表彰台！(☆∀☆)ｷﾗﾘﾝ

前を走るIDEA　DC2に追いつこうとがんばりますが、最終ラップにガス欠症状発生！　ちょっとだけスローダウンしてゴール。

近い！近い！　大接戦でした・・・(|| ﾟДﾟ)

結果

予選4位決勝３位(´∀｀　)

今回も引っ張られ、BEST更新

1分37秒148

・・・こんなタイムを出したのが信じられません(´Д｀；)

しかしながら、他の参加者の脱落によって得られたまさに棚ボタ表彰台（＾＾；

本当なら、５位だったかもしれませんが・・・

今回は参加車両に接触やマシントラブルが多く見られました。　残念です。

ミスなく完走したらたまたま結果が付いてきたかなと思います。

さらなる上位をめざすなら、一発の速さが欲しいです。

36秒台でコンスタントに走れればいうことないのですが┐(´ー｀)┌ｵｲｵｲ

ここはAD08ネオバを履いて勝負？（＾＾；　乗りこなせば、RE-11にくらべクラブマンでは1秒は違いそうな感じです。

インテグラ・シビッククラスのSタイヤのTOPクラスのタイムは1分32秒台、そこからラジアルタイヤハンデを+3秒として

１分35秒台がラジアルの目標タイムになるのかなと・・・（汗

このあま～い考えでいくと、現状でSタイヤを履かしてセッティングを取れば、37-3秒＝34秒フラットが出せる？？

225/45R16だと、215/50R15のSタイヤと値段はほぼ変わらないですし、Sタイヤアタックも一度やってみたいですね(´∀｀　)

2009年度HGTS　３戦参加して年間ランキング4位・・・

３位とはわずかに2ポイント差とHSPのスタート失敗が悔やまれるところ(ﾉ´∀｀*)

周りの参加車両もどんどん速くなってきて、以前にましてハイレベルになってきました。

来シーズンはさらなるステップアップと行きたいところですが、

度重なる消耗品の交換にこれ以上サーキット用に特化させる、お金とモチベーションが付いてこないのが正直なところ。

来年度は・・・
とりあえず、最低でも前後パッド＆前後ローター　Fタイヤ2本　調整式アッパーアーム交換　SPOONキャリパーO/H　車検が必要のようです。　

クルマは消耗品の塊ですね（＾＾；

来年度は果たしてどうなるのでしょうか？？(´Д｀；)

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	十勝ラウンド最終戦。前日にタイヤ交換など準備をしていたら…タイヤの磨耗具合に疑問が。急遽、店主さまにご相談。普段通勤にも使う車の為、、町乗りも考慮したセッティングなのですが、今シーズン最後のサーキットランということで、ちょっとだけサーキット向けのセッティングへ変更。またスペアタイヤのさび止め塗装中ということもあり、リアの内装はすべて撤去中。軽量化でどれだけ早くなるのでしょうか？？当日、朝寝坊したみずのさん…新しくできた占冠～トマム間の高速を使って十勝スピードウェイまで（＾＾；　あの悪い道を走らなくて済むので、今回の高速道路延長はかなりよさげ。
普段の軟派なみずのさんには考えられない漢仕様のDC2
ピットはアスクスポーツ様のご好意により、受付のすぐ隣を使わせてもらうことができて、なんとも楽チン（＾＾；車の準備をして、エントリー受付をしてエントリーリストを確認。今回の200RクラスはEURO200＆300クラスと一緒の枠。・・・！？？エントリー名が・・・・「ラブラブインテグラ」(ﾟДﾟ;)？？・・・本人のまったく知らないところでエントリー名変更があったようです…┐(´ー｀)┌ そしてドライバーズミーティング。アスクスポーツ代表小島氏のお言葉。　毎度ながら眠気が襲い掛かってくるドラミ（；・∀・)ﾊｯ? 今回は2ヒート制のレースなんで、いつもよりも車＆ドライバーに負担がかかるので注意とのこと。ドライバーズミーティング終了後はいよいよ走行開始！
	今回もガレーシンシアデモカー参上！何でも某Sクラスのハチロクに間違われるという話も…
	まずは1本目… 今回も200Rクラスは激戦地区。プロテックインテをはじめ、ファイナルギアシビックに限界シビック、旭川のTeamClash　DC2、さらには北見勢のIDEA　DC2、2006年の覇者ソーダファクトリーEP82、最近メキメキ速くなっている青MR2・・・などなど他にも盛り沢山。そんなところに「ラブラブインテ」・・・(´Д｀；)ｱﾗﾗそれでもやっぱり十勝は単調で走りやすいイイコースですね！慣れてる分、楽しいこの上ない状況でした。ユーロクラスの方々は非常にマナーがよくてこちらが恐縮してしまうくらいでした（＾＾；新しいセッティングは・・・すごく(・∀・)ｲｲ!!　ちょびっといじっただけでこんなに変わるとは！わずかに3周目で38秒フラットをマーク。最終コーナーにて早めにアクセルを踏めるようになったのは感激！
ラーメン屋がきてました。くそ寒いこの時期の十勝で温かいものが食べれるなんてなんと幸せなんでしょうか　(´д`)
なんとここで、旭川ナンバーのDC2さんがエンジントラブルに見舞われ、戦線離脱。　レースを楽しみにしてただけに残念(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 1ヒート目は3周目の1'38.051にてクラス2番手・・・いいポジションじゃないの？Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ次の予選に向けて、他の参加者と「腹の探りあい」という名の談笑しをします。　そう思ってるのは自分だけかも（＾＾；どうも、様子を聞くと36秒台というのは出そうな予感・・・みずのさんはとても36秒なんて出せる自信はありませんでした。(´Д｀；) わずかに2年前の200Rクラスはトップグループが39秒台だったことを思うと、近年のレベルの高さが辛いです( ＞Д＜；) 気を取り直して、2本目の予選に全身全霊をかけてタイムアタック！いちおう・・・POTENZA十勝ラウンドチャンピオン！という名に恥じないようなアタックを・・・完全に名前負けですが(ﾉ´∀｀*)
	今回はEUROクラスと一緒のグループそれにしてもGTウィング装着率高いですなぁ～
	RE-11のもっともおいしい所であろうところでアタック！がうまくアタックラップが取れず。　ただでさえ、熱ダレしやすいタイヤで連続アタックは期待できず・・・なんとかうまくまとめて出したタイムが3７秒924・・・この時期の低い気温とセッティング変更の効果がでている様子。 37秒台なんでTOP3には…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　と期待しましたが、結果はクラス四番手　37秒台は当たり前ってどんだけレベル高いんですか…orz しかし、クラス1位の37秒501、５番手が37秒971とコンマ5秒に5台が引き締めあう状況。　けしてチャンスがない訳じゃないと決勝レースに向けて気合十分(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ 1位　IDEA　DC2 2位　ファイナルギアシビック 3位　プロテックインテ 4位　みずのさん 5位　限界シビック
今回外装のマイナーチェンジを行ったプロテックインテこちらもGTウィングがついてますねぇ(´∀｀　)
今回のレースは2ヒート制。 1ヒート目は言うならば練習。　2ヒート目が本番。しかしながら、この接戦ではスタートの順位が決勝順位に及ぼす影響は大きい。　できれば予選順位よりは順位を上げておきたいところ。さぁて、いよいよメインの7周レース（1ヒート目）！スタートはいつも通りダメダメ！　スタートで限界シビックにパスされました。　うまくスタートを決めたのはファイナルギアシビック。　その後にプロテックインテ・IDEA　DC2・限界シビック・みずのさんと続きます。何回も一緒に走ってるだけに、お互いの長所・短所は把握。　1周目から2位以降大接戦。　挟まれている車は、前に仕掛けようとすると、後ろから突っつかれると、大変そうな様子。　みずのさんは接戦の一番後ろだったので・・・（＾＾；接戦にまぎれて、最終コーナーで詰まったところで、限界シビックの真後ろに。　2番手の車との位置関係上うまく1コーナーで外側からかぶせて2コーナーパス・・・！　初めて限界シビックを抜けた！ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ引いてくれた様子でしたが、そこは目をつぶります。(-ω-｡) 順位を１位回復・・・でも4位前後を挟まれ、前を伺いましたが、一度並ぶのがやっとの所。 1ヒート目は4位でフィニッシュ。
	こちらもGTウィングつきですね(´∀｀　)
	結局、ファイナルギアシビックが逃げ切り、ぶっちぎりの１位でフィニッシュ。 1位　ファイナルギアシビック 2位　プロテックインテ 3位　IDEA　DC2 4位　みずのさん 5位　限界シビック一気に2ヒート目。今度こそは・・・と、集中したスタート！　・・・またもや限界シビックにパスされました(´；ω；`)　1コーナーにてファイナルギアシビックがオーバーラン！　コースオフ。　変わってプロテックインテが１位。　「これは１台抜けは表彰台！Σ(☆∀☆；）」俄然やる気が出てきました。　しかし、ついてくのが精一杯！(´Д｀；) 限界シビックさんもシフトポイント変更して、イケイケモードの様子。一時は２位まで順位を上げて、１位からやや離れて2～4位の接戦。　しかし、これまでのハイペースが祟ったのか、4周目のストレートにて黒煙を噴いて、スローダウン！　不謹慎ですが表彰台！(☆∀☆)ｷﾗﾘﾝ前を走るIDEA　DC2に追いつこうとがんばりますが、最終ラップにガス欠症状発生！　ちょっとだけスローダウンしてゴール。
近い！近い！　大接戦でした・・・(\|\| ﾟДﾟ)