『漢は背中で語る』
ミスターWAKO'S？ 完全なるワコーズさんの回し者(；´∀｀)
Tokachi Speedway (「ライアファクトリー＆ジークフリード」走行会)
(十勝スピードウェイ：Ｊｒ)
2012.9.16
前回のHGTSは新品Sタイヤを使用して初のサーキット走行！
タイヤの使い方が少しわかったかも・・・と思うところで、サーキット走行終了！
Fローター左右とも割ったというオチもしっかりついてきました。
久しぶりのレースを走ってみて多少のブランクを感じることもあり、
一日中ジュニアコースを目いっぱい走れる「ライアファクトリー＆ジークフリード」走行会に参加してきました。
前日に手持ちのオイルをクルマに補充し、空き缶なったにオイルを買いにシンシアへ。
無事にオイルを入手し後はガソリンだけ〜と自宅近くのガソリンスタンドでガソリン給油してる祭にクルマを見ると、
バンパーにオイル・・・！？Σ(・∀・|||)ｹﾞｯ!!
そいや道中なんかオイル燃えてる臭いがしてたな・・・と慌ててボンネットを開けると
オイルフィラーキャップ全開！( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
なんたる初歩的ミス！
不幸中の幸いか、オイルフィラーキャップは落とすことなくプラグホールに置いてありました。
オイルの量もまたゲージにつく程度で車体にはダメージなさげ。
しかし当然ながらエンジンルームはオイルまみれ。
クルマ燃えなくてよかった((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
真夜中にも近い時間にまた札幌はシンシアまで行き、エンジンルーム大洗浄！
店主さま 本当にご迷惑おかけしました＆ありがとうございました！
その後また千歳に戻り走行会準備に取り掛かり、なんとか準備完了！＆ 寝不足決定！(；´Д｀)
天気予報では雨or曇り予報でしたが・・・当日は・・・
フツーに雨が降っとりました。
まぁ新品タイヤなので、溝たっぷり。何も心配せずに走れるでしょう！
けど晴れてくれたほうがよかったなぁ〜なんて思いながら快調に高速道路を走り十勝へ。
占冠周辺から雨がやみ始め、清水周辺ではすっかり晴れ模様！
いい走行会日和になりそう！
10：00〜受付終了後、ドラミ開始！
11：00〜16：30までの時間、ひたすらにフリー走行状態だそうです
（＾＾；道東道 夕張手前 雨模様 参加台数は約40台ほどなので、コース上の車の台数を見ながらコースインしてくださいとのこと。
今回は初心者の方が結構多いため、模擬レースはなかったそうです。
みずのさん今回初参加のこの走行会ですが
ドラミの参加者からの質問に「関川さん（ライアファクトリー代表）はいつまで独身なんですか？」なんて声が上がるほど和気あいあいモードでした。（＾＾）
ドラミ終了後、早速走行準備！
といっても荷物おろしてタイヤ交換するだけなのですが・・・
降り注ぐ太陽の直射日光と高い気温にぐったり・・・晴天！ 気温は30度近かったのでは？ 道東某店の代表さまにお話を伺うと・・・
「お肌の手入れは・・・」と若さに全力で立ち向かう美容の話と今日のコンディションからいくと、54秒台は出るのでは？とのこと。
まずは少し走ってみましょう！
⊂（ ＾ω＾）⊃ﾌﾞｰﾝ
適度にタイヤを暖め内圧の調整を。とピットインすると・・・
「あ。君！ ボンネットしまってなかったよ！」
と他の参加者からのお言葉・・・（ ＾ω＾）
ボンネットめくれなくて本当に良かった！((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙゼッケンは「１１７（いいな）」！ なんか最近初歩的ミスがやたらと目立つぞ(つд⊂)ｴｰﾝ
何かをやらかしそうなニオイがぷんぷんします！
走ってみた感想は、前回のHGTS同様、アンダーステアが強く、思い切ってコーナーに突っ込んで行けない！ 店主様にアドバイスいただいたようにリアの車高を上げてみましょう→作業するもシート固着により、セッティング不可(><)
仕方ないので減衰を調整しボンネット確認して再度コースイン！
おぉ！コレはいい感じ！とあっさり55秒台！
これは54秒狙えるんじゃ！と盛り上がってました！
気温が高い午前中のタイムで55秒586とマズマズ。
ギャラリーに来てくれた友人もみずのさんの同乗走行で楽しんでもらえたようで良かったです。（＾＾）パドックの手前にはS2000、NSX、ポルシェ
高級車まったりした走行会なので、少し走っては友人とだべったり、クルマ見たりとのんびり過ごしてました。
夕方になると気温が下がり、タイムが期待できるコンディションになってきて回りもタイムアップしてる様子。
コレはみずのさんも！と意気込んでコースイン！
アタックを試みますが、まとめる事が出来ずにタイムは55秒前半をちょろちょろ・・・
同乗走行でもコンスタントに55秒後半は出るのですが、
一人で走ってても55秒中盤でLAP・・・
意気込んでアタックしても55秒前半・・・アレ！？
ジークフリードさんのデモカー
NSXは自走だそうです(ﾟдﾟ)！そうしているうちにブレーキがどんどん奥に入っていき、ハンドルもなんかプルプルしてきてクルマがお疲れ＆燃料切れ！
結局ベストラップは55秒296・・・(；´∀｀)
どうもアタックで頑張るポイントを間違っているようで、タイムがあがりませんでした・・・まだまだ修行が足りません・・・（苦笑）
走行終了〜！と後片付けでタイヤ交換をしていたら・・・
ホイール曲がってる！しかも2箇所！
プルプルの原因はこれですね…
最終コーナーでタイヤを落とし、ピットロードの舗装に乗り上げた際に結構な衝撃があったのでコレが原因でしょう。
また今回も壊してしまいました・・・( ´Д｀)=3ﾊｧ
左側と右下にHIT後
友人から譲ってもらったTE37が・・・(´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ
壊し癖がついてるようで、復活以来いい流れで走れてません・・・(；´∀｀)
とりあえずは無事に帰れてるんで、いまのところはそんな大きなトラブルも出ていませんが、
ボンネットを閉め忘れる＆オイルフィラーキャップ閉め忘れるなんてのは慢心以外何者でもないでしょう（＞＜）
今後の走りの心構えを改めたいところ！
今回の走行会でジュニアコースを60周ほど走行・・・
タイヤ節約のために逆履きをして走行したのですが、もう溝がほとんどなくなって来てますΣ(ﾟдﾟ) ｴｯ!?
使い方が悪いのか、Sタイヤは本当に減りが早く、財布へのダメージが大きい！
タイヤをケチる走りってもの、なんのための走行会だか分かりませんので、ここは諦めましょう！
出来れば長持ちさせるようなタイヤの作り方＆使い方を学びたい所。
ジュニアコースで思うようなタイムは出せませんでしたが、セッティングが当初よりも大分煮詰めれたので
今度のクラブマンコースでの走りが前よりもさらに詰めれるので、タイムアップは確実！？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
次回は自分のクルマでの今シーズンラストアタック！
TE37はリム曲がりだけではなく、ホイール全体がゆがんで、修理不可でした・・・(；´Д｀)
