１０月２５日、ｈｂ１３ｓｐさんから待望の追加投稿をいただきました。何と今回は２７枚という大量の写真を、わざわざウェブページ形式でお送り下さいました。ここでは、その中から３枚だけ紹介させていただき、後の写真は作っていただいたページへのリンクをもって換えさせて下さいね。
一時はステッカーを全て剥がしてしまわれていたのですが、再び精選されたものを貼り始められました。今度はどんな風にまとまるのか、とても楽しみです。私も作ってほしいなあ…。
＜ｈｂ１３ｓｐ’ｓ Ｓｕｎｎｙ Ｓｐｅｃ＞
○外装
・足回り
Ｆダンパー：ＧＡＢ４段可変
Ｒダンパー：ＫＹＢ４段可変
Ｆバネ：ｋｇ／ｍｍ（5.8K_RNN14用）
Ｒバネ：Ｈ＆Ｒ（レート不明_HN14用）
・タイヤ
夏：PIRELLI_DRAGO_P5000_195／45R16
冬：BS_BLIZZAK_MZ03
・ホイール
夏：VERSUS_SPADA16インチ7JOFF+35
リヤロングハブボルト打替スペーサ25mm爪オリ加工
冬：純正アルミ１４インチ
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○車室内
・ステアリング ＭＯＭＯ ＴＲＥＫ（赤）
・シート ＲＥＣＡＲＯ ＳＲⅢトレイル（赤）運転席
・シートベルト ＳＡＢＥＬＴ４点（黒)（付属ボルト加工）
・追加メーター（７個）
タコ：オートメーター SPORTCOMP3911シルバー
水温／油温／油圧／負圧：大森５２φ機械式
オイルブロックセンサー深穴加工
エンジン側エレメント部切断加工
バルクヘッド２５ミリ穴あけ加工
電圧：大森５２φ機械式
負圧：ＡＰＥＸ６０φ機械式
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○エンジン＆剛性パーツなど
・吸気排気系
ヘッダー：藤壺ＳｕｐｅｒＥＸ（HP10用スタビ逃げ加工）
マフラ：柿本Fullmega
N1 Single115φ（HP10用SHOP加工)
サイレンサー：ＡＰＥＸＥＣＶ汎用タイプ（切削加工）
エアクリ：ＨＫＳパワーフロー（PS13用ステー加工）
・ボディー剛性関係
タワーバー：ＮＩＳＭＯ製ＨＢ１３用
パワーウレタン：ＢＥＬＬＣＯ製（シル上３０ｍｍ穴加工）
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○その他の改良点＆今後の予定
・ＤＩＹ（※改良部加工はすべてＤＩＹ。マフラのみSHOP。）
ステッカー：全自作（ROLANDカットマシン使用）
リヤ窓、ボディ等、反射ステッカー一部使用
オーディオボード：コンパネ自作
ダッシュ上メーター台：木製自作
Ａピラーメーター取付金具：金属板加工
Ｏ２センサーアダプタ（ドレンボルト改加工）
・今後の改良計画
クイックシフト装着予定 （Ｃ’ｓＰ１０用。ノブは純正皮巻）
リヤストラットタワーバー（自作）
ワタナベホイール装着（２インチダウン）
車高調整式（メーカー未決定）
助手席ＲＥＣＡＲＯ（ＳＲⅢＲＥＤ）
冬タイヤラリー用スパイク（ＢＳの３９Ｒフルピン）
軽量フライホイール（ＪＵＮ）
ウイング無しトランク変更
銅二層ラジエーター（ｋｏｙｏラジエータ）
ＡＢＣピラーウレタン注入（ＪＵＮｏｒＢＥＬＬＣＯ）
ブレーキ他車流用（ＧＴi-Ｒ用）
ＳＲ１８コンプリート自主製作（ＳＲ２０部品流用）
錆び取り板金補修・・・。
正に圧巻です。こういう元気いっぱいのＢ１３を見ると、まだまだティーダラティオに色目を使っている場合じゃないなって思わされます。少なくとも、私のサニーも車検満了（１８年７月）までは乗ってあげなくっちゃいけないかな…。
ｈｂ１３ｓｐさん、追加投稿ありがとうございました。近い将来、北海道を訪れて車いじりのツボをご教授いただきたいと思っています。その時はよろしくお願いします！！
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