久し振りの投稿！　イッシャンさんのサニーです。私のサニーと同じスーパーサルーンＳＶということで、何だかとっても親しみが沸きますね。しかし…気合いの入り方がすごいです。

　主な改造内容としては、ＲＮＮ１４用車高調、ＴＥ３７（１６インチ！！）、Ｓ１４前期用リアスポ、レカロＳＲ−３、バキュームメーター 、さらにはサブウーファーも搭載しているとか。
　現在14万ｋｍを超えたところだそうです。この型のサニーは結構丈夫みたいですから、まだまだ大丈夫ですね。ただ、リアホイールアーチ部は錆びやすいので気をつけて下さい。
　

　ちなみに、サティオ店にお勤めのイッシャンさんのお父さんの愛車もＦＢ１３サニーなんです。サニーの専門家が同じ車に乗っているってのは何かと心強いでしょうね。羨ましい。
　

　最後に、お父さんのサニーとのツーショット！　こうして並べてみると…やっぱり格好いいですね、イッシャン号。ＧＴ−Ｓバンパーとボンピンのおかげで、顔が引き締まっています。

　お父さんと一緒に、今後も大事に乗って下さいね。室内の写真などもお待ちしてま〜す。
　

　大学時代の学友「ＡＵＲＡさん（仮名）」の愛車の登場です。身の丈１８０ｃｍ超の彼が選んだ愛車は、何と「Ｓｍａｒｔカブリオ」でした。最初は狭いんだろうなと思っていた私でしたが、実際に乗せてもらってそれが完全なる“思い違い”であることを実感しました。

　完全に「二人用」と割り切られた車内は十分な広さで、サニーよりも快適なほどです。シンプルだけど、どことなく洒落た雰囲気が漂う車内。オプションの回転計が可愛い（笑）

　最後にオーナーのＡＵＲＡさんも登場。本人は「別にぼかさなくてもいいよ」と言ってくれたのですが、一応プライバシー保護のため、最低限のぼかしを入れさせてもらいました。

　晩秋の夜の札幌を“ラーメン屋と豚丼屋のハシゴ”に大活躍したＳｍａｒｔカブリオでした。今度会うときは、札幌で流行っているという“スープカレー”の店に連れて行ってもらうのを楽しみにしています。さすがに一晩にラーメン＋豚丼＋スープカレーは無理だったから（笑）
　

　兄弟車パルサーの登場！　ラッセルコーポレーション管理人のらっせるさんのＦＮ１４です。兄弟車ということで共通部品も多く、私のサニーをいじる上でも参考になる車です。実は、私がサニーのローダウンに踏み切ったのは、らっせるさんの“サス交換記”を読んだからなんです。　

　自作アイラインやテールランプ周辺の処理で、精悍な雰囲気を醸し出されていますね。もちろん外見だけではなく、中身にも手が入りまくっています。特に足回りに拘っておられる様子です。ショックはカヤバニューＳＲスペシャルに換装し、サスも「Ｈ＆Ｒダウンサス（フロント）」・「タナベサステックＨ（リア）」で固めています。他にもワンオフマフラーなど、随所にオーナーの拘りが感じられる車に仕上がっています。今後の進化が楽しみな一台です。