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インプレッサでだれも付けていないテールを求めたら定価４万ぐらいするテールが在庫処分で格安で売られていたので気づいたら買っていました…。

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１．取り付けですが、ほとんどユーロテール交換のページと同じなので…。

　取り付けに関しては、ユーロテール交換のページを参考にしてください。


実際取り付けてみたのですが…今回はボディ側と干渉した部分が！！
ボディをちょっと叩いて調整しました。画像の白い○印の部分です。
正直、干渉した部分がウインカーバルブの部分？なので（表現に困りました(^.^;）
テールを無理やり取り付ける事は可能だったのですがウインカーのバルブが切れた場合交換できないので…
切れる度にテールを外して…ということは非常に面倒ですからね…。
ちなみに干渉したテールは後ろから見て左のテールのみです…。
品質の差ですね…(-.-)

↑交換後…明らかに純正と違うので比較の写真は載せません。

別ページで一応画像は用意いたしました！インプレッサ・テール比べをクリックしてください。


ちなみに、問題がもう２つありまして…
１．テール交換後、点灯チェックをしたらウインカーとバックランプの配線が逆…
　　↑これは、配線の入れ替えで問題なしでした。


２．このテールはウインカーとバックランプ以外はＬＥＤですのでスバル車（全車そういう仕様かは不明）は
　　ブレーキバルブが”左右両方切れていますよ〜”の警告の意味でＡＢＳ警告灯が点灯しますので…
　　なんらかの方法でキャンセルをしてくださいm(..)m
　　ＡＢＳは、いざという時の為の機能なので絶対にキャンセルをしないまま走らないでください！！
　　そのまま走行をしてもＡＢＳが作動しないだけなのですが…大変危険です！！


ブレーキランプの形状自体変わっていますので、どんなヒカリかたをするかのせてみました。

←ポジション灯点灯
　２つのリングと真ん中の白丸の部分が光ります。
　色は赤に交換しています標準だと青に光ります。
　ＬＥＤは片方のテールで６４個、左右で１２８個付いています。











←ポジション灯点灯・ブレーキランプ点灯
　純正のバルブとは比較にならないくらい明るいです！！

　最近、オークション等でカーボン調の似たようなテールが出ています（そのテールは真ん中の丸が２つとも赤い○反射板になっています。）
　がそのタイプは左右のテールでＬＥＤが６４個になっていますので明るさは恐らく半分になると思います。

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