|
|
| 完全にＨＰに載せる目的で作業をしたわけではないので細かい所は載せていない可能性があります！！ あくまでも参考程度にお考えください。メールでの質問にはできる限り答えたいと思っていますが○○のボ ルトが外れない。ボルトがなめてしまったがどこに売っているのか？ＨＰに書いてある通りにボルトを外し たがバンパーがとれない＆無理矢理外そうとしてＦＲＰが割れてしまった。等々の質問＆半クレームはおや めいただきたいです。自身の無い方はディーラー又は専門ショップにお願いしましょう。 |
1.まず、車をジャッキアップし、フロントにウマをかませます。
同時にタイヤもはずしましょう。それと、絶対にウマは、かませて下さい！！危険です！！
| 2.↑白い○印の所のピン？の様な物を取り外します。 下の１箇所はドライバーもしくはスパナで外します 再利用する割には結構外し難いので気をつけて下さい。 フェンダーとバンパーの間にもボルトがあるので それも外しますが、めくらないと出てきません。 |
3.↑赤い○印の所の＋ネジを外します。何年も外していない場合は ウインカー自体が外し難いので、ここで無理に外す必要はあり ません。 |
 |
4.←赤い○印の＋ネジを取ります。 これでおそらくバンパーを手前に引けば取れるはずです。 3.でウインカーを外していない時は引っ張ってウインカー の配線を切らないよう注意してください。 |
 |
←外した後のヘッドライト交換前です。下に写っているのは私の兄です(^^; ついでにフォグのバルブを交換しようと言って積極的に作業してくれています。 でも、ボルトの錆がかなり進んでいてフォグのステー(裏の黒い部分です)ごと外 すことに…後々これが大問題になり…理由はフォグのステーの位置が変わりバ ンパーがはまらなくなりまして…調整に１時間３０以上かかりました…。 ちなみにバンパーを外し始めてヘッドライト交換まで約３０分… 写真を見ると１本のジャッキだけであげてあるように見えますが、きちん とウマもかましてあります！！ |
 |
 |
←はっきり言って見づらいので画 像をクリックすると拡大の画像 が表示されます。 |
|
| ↑交換前です。 | ↑交換後です。 |
| ←前期から後期ヘッドライト（中期も含む）は加工等はおそらく必要は無いと思いますが ヘッドライト上部とグリル部分に若干の隙間(赤○部分)ができますので完璧を求める方 はボンネットとグリル(…トミーカイラはどうしようもないので…後期用があるかは？) を中期もしくは後期用に交換しましょう。 交換後は高効率バルブ等(ついでにＨＩＤ化するのもいいかも)にしてしっかり光軸調 整をしましょう！！ 注意Type.R,RAのヘッドライトはH4R?という特殊形状なのでバルブの交換はできません。 そのかわり純正で高効率バルブになっているようです。 |