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ホーン交換ページ


！注意！ 　ホーンの交換自体は比較的難しいものではありませんが
作業については自己責任でお願いいたします。

！重要！ 　ホーンは保安基準部品になっており、取り付け方によって
は車検に通らない場合があります。

このページについて：
もともと社外のホーンがとりつけてありましたが、YouTubeでたまたまフェラーリのホーンの音を聴いて
かっこいいと感じ再度、交換することにしました。[スーパーカーで検索すれば出てきます]

本当はBOSCH AirMajesticエアーマジェスティック が欲しかったのですが、近くの量販店に在庫が無く…。
電磁式だけど、エアーホーンの音を再現したELS　ストラトーン・ファンファーレ ってのも売っていましたが…
いかんせんデカ過ぎます…(^^;


そうなると、なるべくお金を使わないでホーンを交換したいと思うのが僕…。
今付いているのが、どっかの社外ホーン…。確か４００Ｈｚと５００Ｈｚだったような…。
そうだ！ＰＩＡＡの４００Ｈｚ・５００Ｈｚ・６００Ｈｚが別々に売っている商品の６００Ｈｚを購入すれば！！
２，０００円前後の出費ですむし、安いぞ！！




HORN-PIAA １、用意するもの〜。
　　取り付けるホーン
　　スパナ（今回の場合は１０、１２）














２、作業開始〜。
　　ホーンとはいえ電気が流れるので、バッテリーをの−を外しましょう〜。
　　で、次は交換ですがＧＣ８は純正ホーンが２つ・端子も２つなので基本的にポン付けです（レガシィ・フォレスタは？）。


HORN-PIAA ３、作業終了〜。
　　　本来は、グリルに１個・エンジンルームの助手席側に１個ずつついて
　　いますが社外ホーンに交換した時にグリルに収まらなくなってしまい
　　苦肉の策で助手席側にタワー型に２つ取り付けました。

　　　幸運にも上側に４００Ｈｚのホーン、下側に５００Ｈｚのホーンで
　　上側だけ外して、６００Ｈｚを取り付けるという、とっても簡単な作
　　業でした。

　　　画像の大きく見えるのが、今回交換したＰＩＡＡで、下に見えるの
　　が以前取り付けた社外のホーン（５００Ｈｚ）です。





４、感想…。
　　音色としては、「ファ」が「パァ」って感じです。(^^;


わかりずらいので、音をとってみました。
説明としては、チョイ押し２回の長押し２回（交換後は音量が大きかったので１回）です。

＊実際は、もうちょい低音がでています。
交換前　４００Ｈｚ・５００Ｈｚ交換後　５００Ｈｚ・６００Ｈｚ
音量注意！！更に音量注意！！！！

ん〜。なんでしょうか…。
以前は、大人なセダンでしたが、なんか完全にヤン車風に…（笑）
音量が上がった感じがするのも、人間の耳に一番聞こえる中音？が増えたからでしょうか？
とはいえ、あいさつ程度以外、頻繁に使用しないのでＯＫで！！

でも、いざとなった時の威嚇には…ニヤリ。



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