左のエアインテイクにダクトホースをつけてますが
　　　　　　効果は？

　フレッシュエアを
　直接取り入れてるのですから
　暑い季節こそ効き目が
　あるのでしょう。

　ビート用ＨＫＳパワーフローがついてます。
　　トルクの上昇と言った事よりも
　　吸気音がはっきりと聞き取れるようになることに
　　価値があるような気がする。

　4000回転付近で一度盛り上がった後
　再び7000回転から上でまた高まる吸気音、
　その気にさせられます。

　黄色のフィルタも　売られていることがあります。

　個人的には　パワーフローと言えば
　このページの壁紙にも使ってる“グリーン”ですが
　たまには　黄色もいいかなぁ〜と思って・・・

　　「なんで　リアスクリーン開けずにエンジンルームに
　アクセスできるの？」てゆ〜方　こちら

　ひょんなことから
　あの有名な　みつさんファンネルを手に入れました。
　（B-HEARTY　とてもいいイベントです。）

　　　　ただチョット残念な事に
　　　　これを装着すると　上記の４０００回転付近の
　　　　吸気音のボリュームが下がり　
　　　　代わりに6000回転位からトップエンドにかけての
　　　　吸気音がボリュームアップしますので
　　　　低速域で吸気音を楽しむ事ができなくなります。

　マフラーもHKSのリーガル２本出し

　　　狭い交差点曲がって立ち上がろうとするとき
　　　あまりの加速のかったるさに　1速まで落とそうか？
　　　とゆーような場面が多少　少なくなり
　　　2速でも必要最低限の加速が得られるようになった、
　　　と、装着した当時喜んだ記憶がある。
　　　あれから幾年月、ずいぶんと音が成長しました。
　　　パイプを赤で塗装してありますが
　　　ちゃんと耐熱塗料で塗らないと　筑波山登りきる前に
　　　塗料は溶けます。