 車窓から（朝靄のバンコク） |
寝台列車に揺られ、翌朝６時頃目が覚める。車掌がやってきて、寝台を分解してくれ、普通の椅子にしてくれた。朝もやの中、バンコクへ７時に到着する。 予定以上の、ハイピッチでの北上となり、当初の目的であった、マレー半島縦断は２週間を残しこの時点で達成してしまった。シンガポールからバンコクまで、２０００kmを旅行してきたことになる。 バンコクのファランポーン駅に着くと、すぐにtourist infomationへ行き情報を仕入れる。やはり、バンコクで宿泊するとなればバックパッカーの聖地カオサン通りということで、タクシーを拾いカオサン通りへ。タクシーは、メーター付を選んだが、交渉してくるので、多少高かったが２人なので妥協しする。 |
カオサン通りに着くと、Jさんのインド行きのチケットを確保するため、旅行代理店へ向かう。希望通りのものがなかったため、日本人が運営する旅行代理店（M.P.Tour）へ。案の状日本人が多くいたが、バックパッカーばかりだった。こちらでも希望通りのチケットが取れず、とりあえず、保留する。この時、自分も今後の予定をたてるため、情報収集を行う。今後考えられるルートとすれば２通り。更に北上してチェンマイに向かうか東に向かいアンコールワット（カンボジア）に行くルートだ。 今回の旅行にあたって、カンボジアも候補に入っていたが、タイからカンボジアの陸路での移動は可能だが、国境周辺にポルポト派の残党がいるため、危険だということで見送っていた。チケットを手配した旅行代理店で相談しても、陸路での移動はできませんといわれ、もしアンコールワットに行きたいなら、首都のプノン・ペンへ飛行機で行き、そこからアンコールワット（シェム・リアップ）を薦められた経緯もある。 しかし、M.P.Tourでは、アンコールワットへのチケットも扱っており、多くの日本人が行っているとのことだった。かなり悩んだが、カンボジアに行くには、カンボジア大使館でビザを発行してもらわないといけないので、手っ取り早く行けるチェンマイに決定する。バスが、冷房車で通常２００〜３００バーツ（約６００〜９００円）のところが、１００バーツ（約３００円）でチケットが買えるのが決定打となった。その後、中華系の旅社で宿を確保し、カオサン通り周辺を探索。日本人バックパッカーから情報収集したり、タイマッサージをしたりした。 |
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