気合いが入った一台、ＳＥＮＴＲＡさんのＦＢ１３の登場。見た感じから判断して、私のサニーと同じスーパーサルーンＳＶだと思いますが、色々なところに手が入ってます。正に「スーパーサルーンの中のスーパーサルーン」と言っていいと思います。格好良すぎです。くり抜きグリルもＧｏｏｄ！ ホイールは１５インチとのことですが、一見すると１６インチっぽく見えますね。　　　 
　

※上：冬タイヤ装着　下：夏タイヤ(DNAdB)装着

　車内もキレイにまとめられていますね。ランエボ 用のレカロＬＸやブリッツのバキューム計、モモのステアリングにＲ３２用シフトノブ、そしてクイックシフトにペダルカバー…と、走りを感じる上で必要なパーツが勢揃い！　私も負けずに頑張らねば！って気になります（笑）

　※下の夜の室内写真は１０月６日更新分です。
　

　外装やインテリアもさること乍ら、この車の一番の売りはエンジンルームだと思います。ＧＡ１５ＤＳ搭載車ユーザー共通の悩み、それはスポーツタイプのエアクリーナーが用意されていないこと。強引にＨＫＳのキノコ用フィルターを装着したり、純正フィルターと組み合わせたりしてクリアする人が多いのですが、ＳＥＮＴＲＡさんはエアクリボックスを自作してしまいました！　ブローバイ等を生かしつつ、純正エアクリが装着できるなんてすごいっす！ 　それによく見ると、バッテリー付近に金色の箱。噂のホットイナズマですね。ぜひ、インプレをお寄せ下さいね！！
　

　とどめは何とＨＩＤキットの装着。正に蒼白色の輝き…。なんちゃってＨＩＤバルブの光とは一味違います。本物の迫力ってヤツですね。夜のドライブが楽しみになるんだろうなあ。

　 １月１６日、フォグにもＨＩＤが入った写真をお送り戴きました。上も下も蒼白色！！ 格好良すぎて涙が出ます。
　

　２月８日、マフラー装着後の写真をお送り戴きました！　実は、このマフラーをつけるまでには紆余曲折があったんだそうです。何でもSENTRAさんのFB13サニーの配管取り回しは“対策中期”だとかで、２０００台しか存在しないタイプだったとか。結果的にBLITZで現車合わせ（ワンオフ）で作ってもらったそうです。言うなればスーパーリアライズTTってところでしょうか？！　しかも何気にエンブレムが“SENTRA”“GXE”になってるしぃ〜！！
　

　７月８日、リヤスポ装着後の写真を送っていただきました。オークションで格安で入手したモノをご自分で装着したそうです。適合車種不明品の流用ということでしたが、違和感なく収まっていますね。
　

　ついでにフロントからの写真も追加。相変わらず格好いいですね。私もくり抜きグリルにしようかな…と思い続けて早１年（笑）
　

　７月１７日、ウインカーのクリア化（ステルス化）の写真をお送りいただきました。掲示板で情報を得て即実行！　この行動力、私も見習わなくては…。 （’０５年８月１７日、写真更新）
　

　６月１８日 、ＳＥＮＴＲＡさんからエンジンルームの写真をお送りいただきました。ヘッドカバーが青く塗られていて、クールな感じですね。赤ヘッドも格好いいと思いますが 、ＳＥＮＴＲＡ号には青の方が似合いますね！
　

　さらに、マスターシリンダストッパを自作されたとのこと。見た感じ 、非常にがっちりしていますね。 ブレーキのフィーリングが向上するんでしょうね。何よりも部品メーカーから出ているモノよりも圧倒的に安いのが魅力ですよね！

　さらに！ 「俺も作ってみよう！」って思う方のために、設計図までお送りいただきました。上のマスターシリンダストッパの画像をクリックすると、別ウィンドウで設計図が開きます。
　

　10月７日、自作リップスポイラーを装着した写真をお送りいただきました。…これって車種専用品じゃないの？ってくらいきまってます。あえて塗装せずに素材の色のままにしているところが渋いですね。近いうちに実車と対面できるかも知れないと考えるとワクワクしてきます！
　

　１１月２６日 、自作エンジンスタートボタンの写真をお送りいただきました。隣のハザードスイッチと合わせたデザインを見ると、一瞬「純正品？」って思ってしまいます。

　４月３日、ＳＥＮＴＲＡさんから追加投稿をいただきました。掲載が遅れちゃってすみません。
　上の写真は貼付タイプのミラーウインカーです。最近は軽自動車にも採用されるようになってきましたが、まだまだ高級車用のアイテムって感が強いミラーウインカー。後付感もなく 、きれいに収まっていますね。
　下の写真は、スリット入りローターです。まだ塗膜が残っていて、本来の効き目が発揮し切れていないとのことですが、スポーツグレードっぽくて格好良いですね！　いつものことながら 、ＳＥＮＴＲＡさんの工作技術の高さには敬服します。

　ＳＥＮＴＲＡさん、いつもご投稿ありがとうございます。今後、自分のサニーをいじるとき色々と参考にさせていただきます。今後も車いじりのコツなど色々教えて下さいね。

　ついに登場！ ＹＮ７８さんの「ＦＢ１３：ＮＸクーペ」です。ただのＦＢ１３ではありません。車検証には「ＦＢ１３改」と書かれています。以前お乗りになっていたＦＮ１４パルサーから、ＭＴ一式を移植した公認改造車なんです。

　以前、サニーの点検中の代車として私も黄色のＮＸクーペに乗る機会がありましたが、目立つと言うか存在感のある車でした。道行く人が振り返っていました…。基本フォルムを尊重し、敢えてエアロレスにこだわっているとのこと。当時の フェアレディＺの面影があるように感じるのは私だけでしょうか？

　ＲＡＹＳホイールＣＥ２８Ｎ、ＪＩＣ車高調、レカロＳＲ３、ＭＯＭＯステなどのパーツを導入すると同時に、エアコンとＡＢＳを降ろし軽量化を図っています。ゆくゆくはパワステも降ろし、８００ｋｇ台を目指しておられるとか。今後の進化が楽しみな一台です！
　

　 私の大食いの師匠、メタルハマー氏のアベニールサリューです。見た目以上にカーゴルームが広く、独身時代は何度か車中泊させてもらいました。昨年末、およそ３０万円かけてＨＤＤナビとＤＶＤヘッドユニットを装着しました。その写真も撮りたかったのですが、車内がほんの少〜し散らかっているとのことで、後日に回したいと思います。

　ナマズのような顔立ちの日産車が増えてきている今、こういう鋭い顔は貴重な存在かも知れませんね。

　何故か私のサニーとお揃いの怪しいステッカー達が…（爆）
まあ、 この手のステッカーを自然に貼りこなしてしまうのが、メタルハマー氏たる所以でしょう。嬉々として貼ってましたしね。

　メタルハマーさん、車内写真が撮れる状態になったらご連絡下さい。何とか今年中に…ね（核爆）